1. Volkswagen
La première marque la plus collectionnées est Volkswagen, ce qui n’est pas vraiment une surprise. En particulier, c’est la Coccinelle qui est la plus prisée, tout comme la VW Golf, mais aussi les fameux Transporter (ou Minibus) qui reçoivent les faveurs du public. Volkswagen détient 9% du marché de la voiture ancienne.
2. Porsche
Porsche a bien organisé les choses : la marque mise depuis des années sur les modèles exclusifs ainsi que sur un département dédié aux modèles de collection qui gère et reproduit même des pièces originales. Car Porsche a bien compris que le marché était là. Et porteur. Il n’est d’ailleurs pas étonnant qu’au cœur de la crise, la 911 était d’ailleurs le modèle le plus recherché, preuve de la valeur sûre qu’elle représente.
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En outre, toutes les Porsche de collection ne sont pas (encore) hors de prix puisqu’une 924 par exemple se négocie encore sous les 10.000 €. Plus que raisonnable ! Porsche s’adjuge 8% du marché belge des ancêtres.
3. Citroën
Il est des Citroën qui sont véritablement incontournables pour les collectionneurs. Nous parlons évidemment de l’inimitable 2CV. Mais elle n’est pas la seule. Les DS, la Traction Avant, la CX ou la GSA représentent aussi des modèles de valeur qui ont laissé de belles traces dans l’histoire. Citroën arrive ainsi à égalité avec Porsche (8% du marché).
4. Mercedes
L’air de rien, les anciennes Mercedes attisent les passions. Il y a évidemment la 300 SL (mais qui coûte aujourd’hui plus de 600.000 euros), mais il y a aussi la 190, voire d’anciennes Classe E. Il faut dire que la robustesse des véhicules séduit avec assez peu de frais à la clé. Mercedes représente 7% du marché de la voiture de collection.
5. MG
Les marques anglaises restent plus que jamais dans le coup. MG occupe en effet 6% du marché avec notamment la MGB en vedette. Une place tout à fait méritée que ce modèle fonde sur ses qualités de facilité, de fiabilité, autant que sur un marché très bien alimenté pour les pièces de rechange.
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Le reste du top 10 est composé par Triumph (5%), Alfa Romeo (4%), Fiat (3%), Ford USA (3%), Jaguar (3%) et Renault (3%).
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