Ancêtres - Page 62

Rouler avec un ancêtre suppose aussi de l’assurer. Cela dit, plusieurs formules existent compte tenu du statut spécifique de ce genre d’automobile. Voici ce qu’il faut savoir pour faire le meilleur choix.

Rouler en voiture ancienne est un plaisir divin… qui peut vite tourner au cauchemar avec un véhicule capricieux. Pour éviter cela, le site américain Medium a dressé la liste des oldtimers à privilégier pour garder l’esprit serein, surtout si vous n’êtes pas un as de la mécanique…

Après des décennies de “tout à l’arrière” et des voitures qui toutes reprenaient l’architecture de la Coccinelle conçue avant la guerre par Ferdinand Porsche et son équipe, la K70 a apporté une vraie rupture chez Volkswagen, dans le sens où elle annonçait les Passat et surtout Golf qui allaient arriver quelques années plus tard.

Cette Aston Martin DB2/4 de 1955 qui sera bientôt mise aux enchères au Zoute Bonhams a eu comme premier propriétaire une illustre tête couronnée belge.

Vous amenez votre ancêtre dans un garage spécialisé pour une réparation importante ou pour y faire réaliser un travail en particulier. Le garagiste vous demande un acompte. En a-t-il le droit? Comment réagir à sa demande?

Vous êtes impliqué avec votre ancêtre dans un accident de la circulation dans lequel un autre conducteur est tenu responsable. Pouvez-vous réclamer à l’assureur de la partie adverse un dédommagement pour la moins-value, en plus des frais de réparation ?

Le Volkswagen Combi est sorti des chaînes de production en 1950. L’occasion de retracer 70 ans de succès !

Se lancer dans la restauration d’une voiture ancienne est un travail de longue haleine. L’opération doit donc être très bien réfléchie au préalable, tant du point de vue de votre temps, mais aussi des ressources financières disponibles. Voici donc 10 conseils pour bien monter votre projet.

Si d’aucuns peuvent sourire lorsqu’ils croisent une Lamborghini Urus – c’est rare, faites un vœu –, il ne faudrait pas oublier que c’est pourtant la marque italienne qui a été pionnière dans le SUV dit de sport. C’était avec la LM002 dès 1986.

Sur sa page Facebook, la maison de vente Osenat a publié les photos d’une découverte incroyable : une Ferrari 330 GT 2+2 de 1966 qui est stockée dans une grange depuis 46 ans !

Sous ses dehors de berline statutaire au tempérament placide, la Mercedes 300 SEL cache le V8 de 6,3 litres de la 600. Avec une telle mécanique, elle était la berline de série la plus puissante de son époque !

En 1899, un Belge faisait sensation dans le monde automobile. Son nom ? Camille Jenatzy. Sa création ? La Jamais Contente, celle qui a inspiré tout véhicule électrique durant de nombreuses années…

La BEHVA (Fédération belge des véhicules anciens) vient de publier un document rassemblant les formalités qui seront à suivre pour importer une voiture de Grande-Bretagne. Tout se complique…

La firme italienne Totem Automobili vient de présenter sa vision modernisée de cette icone des années 60. Avec son moteur électrique très puissant et sa carrosserie en fibre de carbone, elle s’annonce très méchante…

La Ford Mustang qui était la vedette dans le film « 60 secondes chrono » est à vendre chez un marchand allemand. Il s’agit d’un des 3 exemplaires utilisés par la production lors du tournage.