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C’est hier, à Paris, que Citroën a dévoilé le concept car qui sera la vedette du stand de la marque aux chevrons au prochain Salon de Shanghai. Baptisé Aircross, celui-ci a été entièrement développé en interne et apparaît comme une sorte de C4 Cactus sous stéroïdes.

Si, un jour, Nissan proposait à nouveau une grande berline en Europe, il y a fort à parier qu’elle ressemblerait à la dernière génération de Maxima dévoilée au salon de New York. Aux Etats-Unis, il est vrai que cette berline apparaît comme l’un des véhicules les plus vendus juste derrière les pick-ups Ford F-150 et Chevrolet Silverado.

Après les S400 Hybrid et S300 BlueTec Hybrid, Mercedes passe maintenant à l’hybride rechargeable, qui offre une autonomie accrue en mode électrique et donc des émissions de CO2 fortement réduites. Ainsi, officiellement, la limousine de plus de 400 chevaux qui nous occupe ne consomme que 2,8l/100km et n’émet que 65g CO2/km, soit sensiblement moins qu’une nouvelle smart fortwo (93g) !

L’actuelle génération de Honda Civic manque de charisme. Le constructeur s’en est rendu compte ces dernières années. Aujourd’hui, s’il sait que cet état de fait va changer avec l’arrivée de la Type R, il vient toutefois de reconnaître qu’il travaillait déjà sur la dixième génération !

Dans la gamme Toyota, on va bientôt pouvoir compter sur un nouveau modèle hybride. En effet, le constructeur vient de dévoiler, à New York, le Rav4 dans une déclinaison mariant moteur thermique et bloc électrique. Toyota a bien sûr profité du lancement de cette mouture pour offrir une cure de jouvence à ses Rav4.

Quand les constructeurs coréens reçoivent à domicile, ils mettent les petits plats dans les grands. Au Salon de Séoul, on découvre ainsi plusieurs nouveaux modèles et surtout quelques études annonçant un futur prometteur. Parmi celles-ci, il y a le concept car de SsangYong baptisé XAV. Avec lui, SsangYong démontre qu’il va poursuivre le renouvellement de sa gamme.

Qui a dit que les grands monospaces n’avaient plus d’avenir ? Renault mais pas Ford ! Au Salon de New York, la marque à l’ovale vient en effet de dévoiler la troisième génération de Galaxy. Aujourd’hui, Ford est donc le constructeur comptant le plus de monospaces dans son offre puisqu’il propose déjà le B-Max, le C-Max et le S-Max.

Lexus, la marque de luxe de Toyota, poursuit le renouvellement de sa gamme. Ce mercredi, au Salon de New York, il a dévoilé la quatrième génération de RX. Cet SUV est important pour la marque. Il compte en effet pour un tiers des ventes. C’est dire si le constructeur a soigné les moindres détails de cette mouture.

Le segment le plus bouillonnant du moment, et ce n'est pas fini, est celui des crossovers urbains. Pour s'y imposer, le CX-3 adopte une attitude opposée à celle de ses rivaux.  

Suite à la réorganisation de ses gammes, le constructeur bavarois a décidé de reprendre ses coupés et cabrios sous les chiffres pairs et les berlines sous les impairs. Ainsi la Série 4 est le coupé de la Série 3, la 6 de la 7 et la 2 n'est autre que la version coupé, et désormais cabrio, de la Série 1.

Si si, c'est bien le printemps ! Et les constructeurs se disent qu'avec les beaux jours (!?), vous aurez envie de sortir et de vous offrir une nouvelle auto. Heureusement, à défaut de soleil, il y a la motivation des ristournes !

On dit souvent que le grand air incite aux plaisirs simples. Mais il peut aussi se vivre dans le grand luxe. C’est le cas à bord de la 650i Cabrio restylée… 

Au salon de New York, la nouveauté incontournable du stand Porsche est assurément la Boxster qui se décline pour la seconde fois en Spyder. Cette variante est à considérer comme l’interprétation moderne de la 550 Spyder de James Dean et a donc une fois de plus la lourde tâche de séduire les puristes.

Chaque jour, en Belgique, vous avez l’impression de perdre un temps fou dans les bouchons. Dans ce cas, il est grand temps de vous révéler les résultats de l’étude menée par TomTom, le fabricant des systèmes de navigation. Car, c’est vraiment bien pire ailleurs…

Au Salon de New York, McLaren dévoile un modèle ayant l’ambition d’être aussi agréable à vivre au quotidien qu’une Porsche 911 Turbo. Baptisée 570S Coupé, cette McLaren apparaît bien sûr comme une sportive pur jus. Elle est juste un rien moins pistarde que ses soeurs et donc moins radicale.