Nous avions récemment annoncé que la Porsche 911 Carrera 2 de Diego Maradona, la star du football argentin décédée le 25 novembre 2020, serait mise aux enchères. Entre-temps, la voiture de sport a un tout nouveau propriétaire, qui a dû débourser une somme très élevée pour l’acquérir.
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La branche allemande de Greenpeace a mené une enquête sur les émissions de CO2 de ses modèles, telles que déclarées par les fabricants. L’organisation environnementale conclut que Volkswagen, BMW et Daimler (Mercedes) utilisent tous des astuces comptables pour tricher sur les chiffres de CO2. “Leurs voitures sont presque aussi polluantes qu’il y a 14 ans”, peut-on lire.
Cette Lamborghini Diablo SE de 2001 qui est à vendre chez un marchand de Beverly Hills présente plutôt bien. Un simple coup d’œil dans les factures qui sont fournies avec permet de se rendre compte de combien coûte vraiment l’entretien de ce genre de voiture : cardiaques, s’abstenir !
Les Britanniques et les Américains confirment que manipuler l’écran tactile de sa voiture en conduisant est plus dangereux que de conduire sous l’emprise de l’alcool ou du cannabis. Il y a donc lieu de plaider en faveur de règles européennes concernant à la fois la conception et l’utilisation des écrans tactiles.
Il y a moins d’un an, nous avions signalé les nuisances causées par les “street racers” à l’Atomium de Bruxelles, un phénomène qui serait apparu il y a environ cinq ans. Le fait que ce problème n’ait pas été éradiqué a incité la police de Bruxelles à prendre des mesures, bien qu’il n’y ait pas de plans à long terme.