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Qui dit tendance automobile d’aujourd’hui, pense à des voitures électriques, des hybrides et des SUV. Si l’on remonte une ou deux décennies en arrière, il y avait d’autres « caractéristiques » pour attirer les clients. Il suffit de penser à…

Selon les chiffres publiés jeudi par l’Association des constructeurs européens (ACEA), les ventes de VE ont doublé et celles PHEV triplé en 2020.

Lexus, les pros de l’hybridation ? Oui, mais pas avec cette version découvrable de l’incroyable coupé LC, uniquement disponible avec un bon gros V8 classique !

Jusqu’il y a peu, des rumeurs faisaient état de pourparlers entre Hyundai et Apple pour la production de la voiture électrique de ce dernier. Hyundai vient de confirmer que des discussions étaient en cours mais qu’elles n’avaient encore débouché sur un accord.

Cette plateforme électrique universelle développée par une société britannique pourrait bien être la solution technique qui sauvera les petits constructeurs dans le futur…

Selon AVERE Belgique, il existe actuellement près de 8.500 points de recharge publics dans notre pays, dont 476 sont des chargeurs rapides. La fédération de la mobilité électrique s’attend à ce que ce nombre atteigne plus de 10.000 bornes avant la fin de l’année. Cela semble beaucoup, mais c’est peu par rapport aux autres pays européens.

Le géant allemand revoit son organisation pour « libérer le plein potentiel de ses activités » en créant une branche « automobiles » et une entité « poids lourds ».

Un jeune homme a été contrôlé à 225 km/h sur une route limitée à 80 km/h, une demi-heure après l’entrée en vigueur du couvre-feu. La sanction est plutôt lourde…

Développée pour un ami d’Alejandro De Tomaso, cette Pantera à l’esthétique discutable est proposée à la vente « La Parisienne » organisée le 5 février prochain par Artcurial.

Comme de nombreux constructeurs, Mercedes-AMG doit limiter ses émissions de CO2 pour se conformer aux règlements européens. Ces efforts se traduisent par de nouvelles motorisations à la cylindrée réduite.

Pour l’installation de sa Gigafactory près de Berlin, le constructeur américain va obtenir une aide d’1 milliard d’euros de la part des autorités locales.

Commercialisée de 1997 à 2004, la Porsche 996 est sans doute le modèle le moins aimé de la série 911. Celle-ci est particulière, puisque son propriétaire a demandé qu’elle soit blindée.

Si c’est souvent la Benz Patent-Motorwagen qui est considérée comme la première véritable voiture, cette primauté lui est contestée par une certaine De Dion La Marquise, une voiture française très particulière apparue quelques mois avant sa célèbre “concurrente allemande”.

Le tuner Carlex Design vient de développer un kit de personnalisation pour l’utilitaire de Ford qui du coup a des faux airs de voiture de course. L’habitacle du fourgon n’a pas été oublié non plus.

Les voitures anciennes font largement usage de cuirs dans les habitacles. Ceux-ci sont souvent sales et secs. Voici comment leur donner un coup de jeune.