La Corvette actuelle marquait déjà un tournant en passant à un moteur central arrière, mais General Motors ne veut manifestement pas en rester là. Cockpit de chasseur à réaction, volant en Y, ambitions de jeu vidéo... Lors du prestigieux The Quail, A Motorsports Gathering (un événement organisé pendant la prestigieuse Car Week à Monterey), la marque a présenté deux versions conceptuelles qui semblent tout droit sorties d'un film de science-fiction : la Corvette CX Concept et la CX.R Vision Gran Turismo.
Avec turbine
Ne vous attendez pas à les voir tout de suite dans les rues, mais ces concepts montrent clairement que General Motors veut propulser son classique, souvent ridiculisé pour sa technologie dépassée, vers l'avenir. De quoi faire grincer des dents Trump, qui préfère conserver l'industrie automobile américaine telle qu'elle était autrefois : des moteurs puissants, gourmands en essence, bruyants... Il a même déjà ouvertement critiqué Jaguar pour la direction qu'elle souhaite prendre.
Quoi qu'il en soit, General Motors ne semble pas être affecté pour l'instant : sous la carrosserie futuriste du CX Concept se cachent quatre moteurs électriques, développant ensemble une puissance de 2 000 ch. Le CX Concept rejoint ainsi les hypercars telles que la Rimac Nevera, la Lotus Evija et la Yangwang U9. La batterie de 90 kWh est placée bas dans le châssis pour une tenue de route optimale, tandis qu'une turbine canalise littéralement l'air pour créer une force d'appui supplémentaire. Nous connaissons déjà ce type d'aspirateur intégré grâce à Gordon Murray et sa T.50.
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Carburant renouvelable
Son petit frère, le CX-R Gran Turismo, est d'un tout autre calibre et sera équipé d'un cœur hybride (comme l'actuel e-Ray). À l'arrière se trouve un V8 de 2 litres avec deux turbos qui tourne jusqu'à 15 000 tours ! Cela suffit déjà pour développer 900 ch, mais avec trois moteurs électriques supplémentaires, ce bolide atteint également la puissance magique de 2 000 ch. De plus, il roule - pauvre Donald - au carburant renouvelable. L'intérieur ? dépouillé, avec des sièges baquets, un arceau de sécurité et un équipement de course.
Comme son nom l'indique, la CX.R Vision Gran Turismo a été conçue pour le célèbre jeu Gran Turismo 7 et sera bientôt disponible pour les joueurs du monde entier. Elle semble tout droit sortie du Mans, avec son aileron arrière gigantesque, sa carrosserie effilée et ses couleurs noir et jaune.
Génération dix
Mais au-delà de cette apparence de voiture de course, les deux supercars électriques partagent la même silhouette : plus de portes, tout le toit s'ouvre comme un cockpit. À l'intérieur, vous êtes accueilli par un habitacle entièrement en carbone et en aluminium, avec deux poignées servant de volant - le style dit « yoke » - et un pare-brise qui fait office d'écran géant. Navigation, vitesse, données de performance : tout apparaît sous vos yeux. Phil Zak, responsable du design, explique : « Avec les CX et CX.R, nous avons repoussé les limites du possible tout en indiquant la voie à suivre pour l'avenir. »
Les CX et CX.R sont avant tout conçues comme un exercice de style et une source d'inspiration pour les générations futures. La prochaine Corvette, la C9, ne sera disponible que dans quelques années, mais la CX est déjà délibérément mentionnée comme un clin d'œil à la C10, la génération suivante. Car un X en chiffres romains correspond en effet à un dix.
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