Renault 4 E-Tech : une version de plage bien sympathique…

Bien que plus pratique que la Renault 5 E-Tech, la R4 électrique n’a pas la même cote d’amour et ses ventes sont moins bonnes. Le constructeur tente donc d’attirer l’attention sur elle en la déclinant notamment en série spéciale Roland-Garros ou en concept-cars ludiques à thèmes : FL4WER POWER, Savane 4x4 et Vision 4Rescue.

Voici maintenant le concept de plage JP4x4, rappelant les versions Plein Air (1968) et JP4 (produites durant les années 1980 par la société bretonne Car Système) de la R4 originelle. 

Sans toit, sans portes

Le concept JP4x4 est à la croisée entre pick-up et buggy, avec une carrosserie dénudée, sans véritable toit ni portes, remplacées par deux petits battants minimalistes de protection, pour une ambiance plein air. Et l’accès au coffre s’effectue via une ridelle, comme sur les pick-up, pour faciliter le chargement.

On note aussi les arceaux de toit en forme de croix pour améliorer la rigidité, une garde au sol relevée de 15 mm, des voies élargies de 10 mm avec passages de roues brillants, des jantes exclusives JP4 de 18 pouces et une carrosserie vert émeraude légèrement nacrée.

Cabriolet biplace

À l'intérieur, on trouve deux sièges baquet rappelant les emblématiques sièges « momie » à appuie-tête intégré apparus sur plusieurs modèles Renault des années 1970. La console centrale flottante est également spécifique à ce concept.

2 moteurs et transmission intégrale

Sur le plan technique, la Renault 4 JP4x4 Concept repose sur la même base que la Renault 4 Savane 4x4 Concept dévoilée en 2025 : on trouve donc un deuxième moteur électrique animant le train arrière, faisant de cette voiture une 4x4.

Peu de chance de la croiser…

Si ce concept original et estival nous fait de l’œil, il y a cependant franchement peu de chance qu’il soit un jour mis en vente... C’est juste une étude de style. Pour prendre l’air à bord de la R4 E-Tech, il faut se contenter de sa version Plein Sud à toit en toile, ce qui n’est déjà pas mal. Par contre, il se chuchote qu’une version à transmission intégrale avec suspension rehaussée pourrait être disponible à terme. 

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