Essais auto - Page 47

J'ai déjà un avis sur le X2 : esthétiquement, c'est une tuerie ! Dans un contexte de design BMW qui tourne en rond, ce petit engin compact, râblé, musclé, aux surfaces semblant être polies par l'érosion, fait figure de vilain petit canard de la famille…

Comme à chaque passage de flambeau d'une génération d'A4 à l'autre, les amateurs de conduite sportive ont dû prendre leur mal en patience avant de profiter de la version survitaminée. Mais ça y est, la nouvelle RS4 est arrivée !

Comme sa devancière, la nouvelle Opel Insignia break a droit à sa déclinaison aventurière. Reprenant le badge Country Tourer, elle ajoute les attributs classiques de ce genre de proposition aux capacités de grande routière du modèle.

Ce n'est pas qu'on s'impatientait, mais un peu quand-même… Cela fait en effet des années que le groupe PSA nous présente DS comme sa marque premium, qui doit réinventer le luxe à la française. Mais on attendait encore de voir…

Derrière un face-lift timide, la nouvelle Rapid Spaceback cache bien son jeu. Connectivité, équipement et confort font un bond en avant alors qu’un nouveau moteur ronronne sous le capot…

Ce que vous allez lire va certainement vous étonner mais sachez que, nous aussi, en testant ce Duster de 2e génération, nous avons été surpris !

Alors que Citroën a développé son premier SUV en 2009, la marque sœur Peugeot n'en avait pas encore fait autant. Le constructeur a donc pris son temps, et a plutôt bien fait les choses. Voici le nouveau C3 Aircross.

Pourtant quasi parfaite la BMW M550i xDrive nous avait laissés sur notre faim en matière de sensations. Nous avions donc hâte de tester cette M5 de 6e génération en nous demandant : offrira-t-elle le fun manquant à la 550 ?

Après plus de 22 ans d’absence, Alpine renaît de ses cendres avec un modèle directement inspiré de la fameuse berlinette A110 des années 60. Mérite-t-elle ce nom et cette silhouette mythiques ? Le suspense est à son comble…

Pour la première fois de l’histoire d’Alfa Romeo, le Quadrifoglio Verde se retrouve sur un SUV : le Stelvio. Et là, on vous rassure tout de suite : ce n’est pas qu’une question d’image ! Pour en attester, le Stelvio Quadrifoglio a signé un chrono de 7’51 sur la célèbre Nordschleife, ce qui en fait, de loin, le SUV le plus rapide du moment, en attendant un certain compagnon de jeu italien nommé Urus…

Dans la gamme de la nouvelle Jeep Compass, il y a certes de la version deux roues motrices pour les citadins lucides mais amateurs d'une belle image de marque, mais aussi de la version vraiment apte à s'engager en terrain hostile !

Fiat Tipo S-Design, une version sportive de la Fiat Tipo ? Non non ! Juste un niveau de finition haut de gamme pour les versions Hatchback (5 portes) et Station Wagon…

L’appellation GTS (pour Gran Turismo Sport) a été lancée sur la légendaire 904 Carrera de 1963. Depuis lors, le sigle désigne des modèles à vocation encore plus dynamique que les Porsche classiques… La dernière génération de Boxster et Cayman colle également ce badge sur ses flancs. Esthétiquement, on remarque également un spoiler avant Sport Design, des optiques avant teintées de noir, des feux arrière assombris, un diffuseur arrière noir et des jantes de 20 pouces également peintes en noir (finition satinée). A l’intérieur, Porsche a semé de l’alcantara un peu partout : des sièges (sport de série) au ciel de toit. Pour le reste, on apprécie toujours la finition parfaite de cette petite sportive.

A l'occasion de la présentation mondiale des i30 Fastback et i30N, Hyundai nous a confié une i30 Wagon pour nous rendre sur le lieu de l'évènement. Quelques heures de route pour revenir sur terre.

Petit frère du Kodiaq et cousin du Seat Ateca, le Karoq a dû faire preuve d’ingéniosité pour se forger sa propre identité. Nous sommes allés vérifier cela en Sicile, là où le soleil brille…