Essais auto - Page 48

Pour les fanas de la Série 5 incapables d’attendre la future M5, BMW a concocté une version M Performance de 462 chevaux. Suffisant pour patienter ?

Le groupe VW tire ses nouveaux SUV en rafale. Quelques jours après notre essai en primeur du VW T-Roc et juste avant celui du Skoda Karoq, nous avons découvert cette petite Seat…

Attaqué par le bas par le T-Roc, le Tiguan élargit sa cible vers le haut en proposant une version allongée à 7 places. Attrayant pour les familles nombreuses ?

Avec son Classe X, Mercedes passe à l’offensive sur le marché croissant des pick-up. Et s’il s’annonce bien évidemment capable de travailler dans les conditions les plus rudes, parce qu’il s’appelle Mercedes, il n’en oublie pas de se faire chic et élégant.

Pour son millésime 2017, la Renault Espace s'offre une nouvelle motorisation haut de gamme essence. Un coeur plutôt prestigieux puisqu'il ne s'agit ni plus ni moins que de celui de la nouvelle Alpine !

Technologie embarquée toujours plus abondante, modes de conduite autonome, et on en passe ! Dans notre époque où l’info-divertissement dépasse parfois (souvent) le plaisir de conduire, Porsche a-t-il réussi à nous offrir un Cayenne de 3e génération qui mérite toujours son blason ?

Just for fun, Ford a fait traverser l'atlantique à un engin qui n'est pas importé officiellement sur le Vieux Continent. Un de ces engins délirants dont ces grands gamins d'américains ont le secret… 

Avec l’accélération impressionnante de la technologie embarquée ces dernières années, l’Audi A8 semblait un peu à la traine face à ses concurrentes renouvelées, BMW Série 7 et surtout Mercedes Classe S. Les ingénieurs ont donc donné les moyens à leur nouveau porte-étendard de reprendre la tête de la course !

L’heure du lifting a sonné pour la 308, qui en profite pour embarquer un tout nouveau diesel 1.5 HDi poussé à 130 chevaux. 

Vous pensiez que le X3 2017 n'était qu'un face-lift de l'ancien ? Détrompez-vous, sous des airs de “déjà vu”, le SUV pionnier a été revu de fond en comble. Le voilà réaffuté pour affronter une concurrence toujours plus rude…

Nissan ne s’est pas contenté des retouches cosmétiques pour moderniser son Qashqai. Les liaisons au sol et l’insonorisation progressent sensiblement. Sans parler de l’équipement qui accueillera, bientôt, un système de conduite semi-autonome.

Jaguar élargit l’offre de la F-Type avec une petite motorisation d’entrée de gamme à quatre cylindres. La formule mathématique «moins (de cylindres) par moins (de poids) égale plus (de plaisir)» se vérifie-t-elle dans le cas présent ?

Vous pensez que Mercedes, Audi et BMW sont les cadors en matière de SUV premium ? C'est que vous ignorez peut-être encore que Volvo a décidé de jouer dans la cour des grands, et n'a pas l'intention d'y faire de la figuration…

Pour remettre une pincée de peps sur la plus familiale des 500, Fiat joue la carte des personnalités plus marquées pour les trois versions proposées. Et change leurs noms.

L'Opel Grandland X était le dernier attendu de la famille X, celle des SUV Opel. A priori, sa plateforme française devrait lui offrir une excellente base, mais dans ce segment très concurrentiel, a-t-il d’autres atouts pour se démarquer ?