Essais auto - Page 53

Mazda vient de mettre à jour sa compacte avec un face-lift que l'on peut classer dans la catégorie des invisibles. Mais invisible ne veut pas forcément dire imperceptible…

Jouant de sa rivalité avec Porsche et sa 911 mythique, Mercedes nous sort le grand jeu en présentant sa dernière bombe atomique. L'AMG GT se pare d'un R qui change quasiment tout. Pour le plus grand bonheur des amateurs de puissance brute et de limites extrêmes!

En offrant un bloc plus puissant au X-Trail et une boîte automatique, Nissan métamorphose le plus familial de ses SUV.

Aujourd'hui, on appelle SUV tout véhicule un peu imposant et haut sur patte, qui “se donne des airs”. Même Land Rover parle de son nouveau Discovery comme d'un SUV. Quelle modestie!

Face à l’escalade technologique et financière du sport automobile moderne, des passionnés ont décidé de lancer une nouvelle formule en Europe. Nous avons essayé cette solution « brute de fonderie » pour mieux comprendre son intérêt.

Pour ce face-lift, Logan et Sandero reçoivent une nouvelle motorisation d’entrée de gamme en plus de (très) légères retouches cosmétiques.

Comme la compacte à succès de Volkswagen, le nouveau Crafter doit devenir la référence du segment. La nouvelle génération se dote pour cela de moteurs plus discrets, de nombreux choix de transmission et d'équipements sophistiqués.

Notre essayeuse de luxe a beaucoup aimé cette petite Porsche. A tel point qu’elle lui a redonné des envies de compétition…

Dans l’ombre des pick-up stars, le SsangYong Actyon Sports poursuit sa carrière sereinement et renouvelle sa mécanique. Le millésime 2017 se dote ainsi d’un tout nouveau moteur diesel plus musclé et d’une boîte automatique à six rapports. De quoi renforcer l’attrait de ce « petit » pick-up ? 

Pour la première fois, la Mercedes Classe E se décline en version tout-chemin aux airs de baroudeur. Loin d’être usurpés… 

La gamme V40 a bénéficié d’un update de milieu de carrière. Du coup, l'occasion d'essayer une voiture belge nous a semblé trop belle!

Lancée en production limitée en 2012, celle qui fut la première diesel hybride plug-in du marché a aujourd'hui atteint sa vitesse de croisière. Alors qu'une seconde génération de V60 Twin Engine se profile, c'est l'heure d'un petit bilan.

La Zoe, c'est un peu la marque de fabrique, l'icône de Renault pour le véhicule électrique. Cette nouvelle version et ses 300 km d'autonomie vont sans doute lui faire un bien fou!

Quand est tombée l'invitation à essayer cette Giulia «intermédiaire», c’était la fête. Mais quand on est arrivé sous le déluge, on s’est dit «pas de bol». Pas de bol, vraiment !?

Ce grand SUV est le premier modèle 7 places du constructeur tchèque. Reste à voir si à force de monter en gamme, Skoda ne s’éloigne pas trop de son ADN…