Essais auto - Page 52

Après le coupé et le Sportback, c’est au tour du cabriolet de venir gonfler la gamme A5. Une déclinaison en filiation directe avec sa devancière dont elle se distingue par quelques détails très pratiques. La nouvelle Audi A5 Cabrio calque évidemment ses lignes sur celles du coupé. Les traits sont donc plus musclés que sur le modèle remplacé, les galbes plus prononcés, le regard plus acéré. Capote relevée ou repliée, l’Allemande reste un modèle d’élégance grâce au toit en toile qui permet de conserver la fluidité du profil. Et comme dans le coupé, quatre adultes de taille moyenne peuvent prendre place à bord.

Même les constructeurs de prestige se mettent au downsizing : au lieu du gros 6.3 V12 atmo (qui continue sa carrière), cette Ferrari propose un « petit » 3.9 V8 bi-turbo, qui nous laisse tout de même plus de 600 chevaux sous le pied. Reste à voir s’il flatte aussi tous les sens…

En nous présentant la nouvelle Civic, les gens de Honda ont affirmé vouloir revenir aux fondamentaux, c’est-à-dire le plaisir d'une conduite dynamique typique du constructeur. Vérification.

97 ans! Voilà le temps qu’aura attendu Bentley pour produire sa première voiture diesel. Une seconde révolution pour la marque en quelques mois, après l’arrivée du SUV Bentayga, à qui revient l’honneur d’étrenner cette motorisation nouvelle.

Les fans de notre page Gocar.be sur Facebook savent que nous vous proposons régulièrement des concours. Mais saviez-vous que nous pouvons aussi surprendre un fan en lui proposant un essai sur route ? C’est ce que Steven Lefèvre a pu découvrir en étant aux premières loges. La semaine passée, il a pu faire un tour, grâce à Gocar.be, au volant d’une BMW M760Li xDrive. Ce fut un plaisir, Steven !

Avec sa batterie de plus grande capacité, la Prius Plug-In parvient à parcourir 50 kilomètres sans rejeter le moindre gramme de CO2, soit le double de sa devancière. Mais à quel prix! 

Comme il est de coutume au sein des marques du Groupe Volkswagen, le restylage opéré sur la Golf n'est perceptible que par un œil avisé. Mais au-delà des apparences, les changements sont notables. 

Fraîchement restylée, la Seat Leon est toujours disponible en motorisation 1.4 TGI de 110 chevaux carburant au CNG. Une proposition originale à prendre en considération, surtout si vous êtes un «gros rouleur».

Faire élégamment le grand écart entre route et sentier est un art. La V90 CC prétend réaliser la performance en costume trois pièces, chaussée de bottines d’hiver. Voyons ça!

Pour rester dans le coup, l’Octavia se s’offre un petit lifting et de nouveaux équipements. A part ça, elle reste fidèle à elle-même… 

Même Renault a viré sa cuti en sacrifiant une partie de la modularité proverbiale du Scénic au profit d'un look tirant sérieusement sur le crossover, plus mode. Peugeot a plus clairement tranché dans le vif. Le monospace 5008 n'attire plus les foules? Qu'à cela ne tienne : faisons-en un SUV.

Pour mettre à l’épreuve la 5e génération de Discovery, nous avons traversé l’Atlantique. Direction l’Utah et ses étendues désertiques. Un terrain de jeu idéal pour ce modèle qui aime les grands espaces!

Toyota a procédé à quelques ajustements techniques et donné quelques coups de bistouri à la GT86. L'occasion d'essayer le petit coupé propulsion sur la glace lapone !

Si Smart proposait déjà sa Fortwo avec une motorisation électrique depuis près de dix ans, on peut maintenant partager les plaisirs électriques avec plus d’un passager grâce à l’inédite Forfour ED.

Du haut de ses six années de carrière, le Jeep Grand Cherokee n’a pas vraiment vieilli. Sa mise à jour se concentre donc sur quelques détails, et sur l’apparition d’une nouvelle finition haut de gamme Summit.