Doubler la puissance de recharge ne fait plus gagner une minute
Geely vient d'annoncer une borne de 2.250 kW, la plus puissante au monde, devant les 1.500 kW de BYD. Sauf que sa propre voiture n'en absorbe que la moitié et que le temps de charge ne progresse plus. L'automobiliste acceptera-t-il de payer cette technologie au prix fort ?