L’année dernière, au salon de l’automobile de Shanghai, MG a dévoilé la Cyberster, un cabriolet biplace à l’allure très sophistiquée qui faisait clairement allusion au riche passé de roadster du constructeur. Mais oubliez le moteur à essence, car MG a ouvert une toute nouvelle page de son existence et ne produit désormais que des hybrides rechargeables et des voitures électriques. D’ailleurs, le tout premier break électrique sur le marché est une MG (et nous avons récemment testé cette MG5).
Il n’y a pas encore de photos de la Cyberster dans son intégralité, et nous ne savons pas non plus si le modèle s’appellera réellement ainsi. Ce que nous savons d’après la vidéo (en-dessous de cet article), c’est qu’il a des portes ouvertes de manière non conventionnelle (style Lamborghini !) et que son design est clairement inspiré de celui du concept car présenté en Chine en 2021.
Cette voiture de sport promettait une immense autonomie (800 km !) ainsi qu’un sprint de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes grâce à quatre moteurs électriques. En comparaison, c’est aussi rapide qu’une Nissan GT-R. Nous doutons fort que l’autonomie du modèle de production soit aussi impressionnante.
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Capote
La MG, sans doute la plus attendue depuis des années, aura une capote. Cela permet non seulement de gagner du poids par rapport à une structure métallique, mais aussi de se rapprocher des modèles d’antan.
Les rétroviseurs extérieurs seront également de type traditionnel. Ce résultat n’est en fait pas surprenant, car des recherches antérieures ont montré que les rétroviseurs à caméra, dont sont équipées la Honda e et l’Audi e-tron (en option sur cette dernière), n’ont qu’un avantage aérodynamique négligeable. De plus, ces pièces ne font que pousser les prix à la hausse.
Quand sera-t-elle en vente ?
Une foule de mystères entoure également cette question. Cependant, il se murmure que le nouveau roadster MG sera lancé en 2024, ce qui coïnciderait avec le centenaire du constructeur automobile. Coïncidence ? Nous ne pensons pas…
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