Actualités Audi : Découvrez les dernières nouveautés

On solde chez dans le groupe Volkswagen. Le géant allemand vend la maison italienne de design et qui avait notamment dessiné la première Golf, à une entreprise technologique américaine.

Le groupe Volkswagen va procéder à une intervention drastique dans son portefeuille. D'ici 2030, jusqu'à la moitié de tous les modèles du groupe va disparaître. Le constructeur automobile allemand veut ainsi réduire drastiquement la complexité et libérer des capitaux pour l'innovation. Quels modèles risquent le plus de passer à la trappe ?

Le constructeur aux anneaux va élargir sa gamme électrique vers le bas, avec l’A2 e-tron. Cette compacte repose sur une base connue mais recouverte d’une carrosserie originale évoquant l’A2 originelle. On a pu tester en avant-première le prototype encore camouflé.

Voici le seigneur de la marque anneaux : le grand SUV Q9. Un engin XXL, taillé pour l’Amérique, mais qui espère aussi se faire une place chez nous. On fait les présentations.

La future Audi A3 électrique a pris du retard, donc la version actuelle joue les prolongations et s’offre un deuxième lifting, avec surtout du changement intérieur et une nouvelle dalle numérique pour être dans le vent.

La dernière génération d’Audi A6 Avant se décline maintenant en version allroad, rehaussée et au style « SUVisé ». La recette n’a pas changé, mais l’allroad s’électrifie pour la première fois (en partie seulement…).

Audi n’a sans doute pas le passé de BMW et encore moins celui de Mercedes, mais le catalogue historique de la marque compte néanmoins quelques sacrées pépites qui méritent d’être redécouvertes !

Après 11 ans de bons et loyaux services, le SUV Audi Q7 se renouvelle enfin, mais continue de boire du diesel. Il aura aussi bientôt un frère encore plus grand que lui…

…mais presque ! La descendance de l’Audi R8 repose sur la base technique de la Lamborghini Temerario et développe 1.001 ch.

La future petite Audi électrique termine sa phase de tests, avant une commercialisation à l’automne. Voyons ce que l’on sait déjà d’elle.

Dans un monde obnubilé par les batteries et les kWh, Audi décline aussi son A6 Avant en variantes thermiques, dont un Diesel 2 litres TDI de 204 ch. Anachronique ? Dans le monde des grandes routières, certainement pas, surtout pour ceux qui souhaitent toujours pouvoir compter sur une autonomie de long courrier.

326,975 km/h et un V16 compressé : l’Auto Union Lucca était une machine des records oubliée jusqu’à ce qu’Audi la ressuscite… en la modifiant quelque peu au passage !

En juillet, Audi lancera son plus gros SUV : le Q9, offrant jusqu’à 6 ou 7 places dans un cocon très luxueux. On vous emmène déjà à bord.

La boîte robotisée à double embrayage S tronic d'Audi change déjà de rapport en une fraction de seconde imperceptible. Mais un nouveau brevet vise à supprimer cette fraction. Objectif : zéro interruption de couple, zéro temps de passage. Voilà comment ça fonctionne.

Le petit SUV électrique Audi passe par la case restylage et gagne en autonomie.