Nouvelles voitures - Page 147

En juin, dans ces colonnes, nous évoquions le concept-car Mini Superleggera Vision qui avait été présenté au dernier concours d’élégance de la Villa d’Este (Italie). A l’époque, nous terminions notre brève en vous affirmant que cette étude ne serait jamais produite et qu’elle inspirerait juste le futur roadster de Mini. Nous avions tort ! Car, suite à une déclaration de Peter Schwarzenbauer, il semble que la production de la Mini Superleggera Vision soit encore envisagée par le groupe BMW.

Depuis quelques semaines, Renault a lancé la campagne publicitaire de sa nouvelle Twingo. Avec « Agile de corps et d’esprit » comme slogan, on a de quoi être intrigué. Et, c’est encore plus vrai quand on sait que cette troisième génération a été conçue en partenariat avec Daimler (Mercedes-Benz) et qu’elle a pour cousine germaine une dénommée… Smart Forfour.

Au Mondial de l’Automobile de Paris, début octobre, le grand public pourra découvrir la Série 2 Cabriolet. Il s’agit de la remplaçante de la Série 1 du même nom. Cette BMW n’a pas que changé de dénomination. En effet, elle a aussi gagné de précieux centimètres  (7,2 en longueur et 4,1 en largeur) et a vu son empattement augmenter de 4,3 cm. Ces gains permettent d’offrir un peu plus d’espace aux passagers arrière et de disposer d’un coffre un rien plus volumineux.

Le monovolume Espace va tirer sa révérence après 30 ans de bons et loyaux services. Renault vient en effet d’annoncer l’arrivée prochaine de son successeur et non d’une cinquième génération pour ce modèle phare, qui – pour rappel – a été à l’origine d’un nouveau segment sur le marché. Ce successeur se présenterait sous les traits d’un crossover et répondrait, d’après plusieurs rumeurs, au nom de « X-Space » ou de « Atalans ».

En novembre prochain, le Salon de Guangzhou en Chine dévoilera les dernières nouveautés automobiles chinoises. Parmi celles-ci, la Geely GC9 devrait logiquement faire sensation. Pour rappel, Geely est l’actuel propriétaire de Volvo. La marque chinoise dispose donc d’équipes ayant une fameuse expérience dans le développement de modèles haut de gamme. La GC9 se présentant comme une berline Premium, on peut dès lors s’attendre à un résultat convainquant.

Mazda a dévoilé la quatrième génération de son roadster MX-5. De ce modèle qui fête cette année son 25ème anniversaire, on a enfin pu découvrir la ligne dans son ensemble, mais pas les caractéristiques techniques. Le constructeur japonais s’en défend en expliquant que les infos seront délivrées début octobre lors de l’ouverture des portes du Mondial de l’Automobile de Paris. Patience, donc…

Land Rover vient de dévoiler le remplaçant du Freelander. Baptisé Discovery Sport, il se présente comme un SUV familial aux ambitions Premium. Il ne cache donc pas son ambition de venir titiller les références allemandes : Audi Q5, BMW X3 et autres Mercedes GLK. Mais, à la différence de ses rivaux, ce Discovery Sport se propose d’offrir jusqu’à 7 places grâce à sa troisième rangée optionnelle. Intéressant, non ?

Quand on évoque la marque Lada, le souvenir de la très «carrée» berline 2105 et celui de la Samara viennent à l’esprit. Et aujourd’hui, lorsqu’on croise ces modèles relevant d’une autre époque, on ne peut s’empêcher de sourire. Demain, ce ne sera peut-être plus le cas. En effet, au récent Salon de Moscou, Lada vient de dévoiler un concept baptisé Vesta. Il s’agit d’une berline tricorps qui s’offre un design assez réussi et qui a l’ambition d’assurer le renouveau de la marque.

Au Salon de Moscou, Renault a présenté une nouvelle voiture de course. Baptisée R.S. 01, elle a été spécialement conçue pour participer à la nouvelle formule de promotion « Renault Sport Trophy ». Cette formule se positionne comme l’antichambre des championnats de GT et d’endurance professionnels et va s’intégrer, dès l'année prochaine, aux World Series by Renault, le fameux programme qui déniche les talentueux pilotes de demain.

Depuis quelques mois, la nouvelle est officielle : la sixième génération de Mustang sera commercialisée chez nous. Attendue dans les concessions européennes courant 2015, Ford vient donc récemment de lancer la production dans l’usine de Flat Rock ; une usine du Michigan qui produit également la Mondeo.

Ce mardi 26 août, Volvo a dévoilé la seconde génération de son XC90. Enfin ! Il est vrai que la première datait de 2002. Cette attente a porté ses fruits : extérieurement, ce XC90 s’inspire des codes esthétiques des trois dernières études de style Volvo. Concrètement, on a droit à une calandre dominante, des passages de roues généreusement dimensionnés et des phares affichant une signature lumineuse qui évoque le « marteau de Thor ». Pour le reste, le XC90 s’offre un profil fidèle à celui de la première génération.

En Russie, les hommes d’affaires et autres personnalités sensibles ne plaisantent pas avec leur sécurité. Ils sont donc souvent en quête de véhicules blindés. Les constructeurs allemands répondent à cette demande depuis quelques années déjà. Mercedes propose notamment des versions Guard de ses berlines S et E, Audi a une A8 Security dans son catalogue et BMW peut compter sur une Série 7 High Security. Vu l’importance de ce marché, il n’ y a donc rien d’étonnant à ce que, fin août à l’occasion du Salon de Moscou, la marque à l’hélice dévoile le X5 Security Plus.

Hyundai poursuit le renouvellement de sa gamme. Après la citadine i10 dévoilée il y a quelques mois, c’est aujourd’hui la berline polyvalente i20 qui pointe le bout de son capot par le biais de premières photos et informations officielles. Destinée à venir concurrencer les Ford Fiesta, Renault Clio et autres Volkswagen Polo, cette i20 se présente avec de sérieux atouts.  

A quelques semaines du Mondial de l’Automobile de Paris, Skoda délivre enfin des informations concernant sa nouvelle Fabia. Concrètement, d’après les photos de presse, on découvre une mouture qui se présente avec un design privilégiant les angles aux rondeurs ; un style très en phase avec la gamme actuelle. Ces photos révèlent également une Fabia à l’allure générale plus dynamique. Il est vrai qu’elle est un rien plus courte (- 8mm), plus basse (-31 mm) et plus large (+ 90 mm). Concernant l’habitacle, on devra attendre l’ouverture des portes du salon de Paris pour en connaître les détails. Patience…

Depuis quelques semaines, des photos de la nouvelle Fiat Punto Evo circulent sur le Web. Mais, écrivons-le d’emblée : il s’agit en réalité de la troisième refonte d’une mouture qui a déjà neuf années de bons et loyaux services au compteur. D’après Fiat, cette Punto Evo n’est destinée qu’au marché indien. Au cas où le directoire de Turin changerait d’avis, il nous semble judicieux de vous la présenter via les premières photos officielles.