Honda Civic : évolution toute en subtilités

Devenue assez marginale sur le marché en Belgique, la Honda Civic mène une carrière discrète grâce à une clientèle majoritairement composée de personnes qui sont acquises à la cause de la marque japonaise. Sa 11e génération, lancée en 2022 en Europe vient de passer par la case face lift.

Il faut l’avouer, il faut être un expert pour voir les différences avec l’ancienne tant elles sont discrètes. La forme de la calandre a changé et les feux ont pris leur indépendance car ils sont désormais séparés de celle-ci. La Civic perd ses feux antibrouillards mais son nouveau regard lui donne plus de présence qu’auparavant grâce à la bouche de sa face avant qui a été redessinée. L’arrière reste quant à lui identique et n’évolue absolument pas.

Equipement enrichit

Au rayon des nouveautés, on peut également les jantes qui adoptent un look bicolore inédit, alors que son nuancier s’enrichit d’une nouvelle teinte. Dans l’habitacle, le ciel de toit et les montants sont désormais uniformément noirs et la Civic reçoit un nouvel écran d’infodivertissement dont la diagonale atteint désormais 10,2 pouces, ainsi qu’un éclairage d’ambiance qui est le bienvenu.

Pour le marché européen, la Civic n’est vendue qu’en version 5 portes, à l’instar de la version pré facelift. Pour certains marchés comme l’Amérique du Nord, elle est également disponible en déclinaison berline avec un coffre.

Une seule mécanique

Pas de nouveauté mécanique sous le capot pour la Honda Civi revue et corrigée. On retrouve toujours l’unique mécanique  e:HEV : il s’agit d’un moteur thermique de 2.0 litres de cylindrée qui est associé à deux groupes propulseurs électriques. Les tout développe 184 ch et 315 Nm et fonctionne d’une manière peu courante.

Dans la plupart des cas, c’est un des deux moteurs électriques qui entraîne les roues avant. Cependant, dans les accélérations fortes, le bloc thermique leur vient en aide de façon à fournir plus de puissance. Lorsque nous avons essayé la Civic en 2022, nous avons apprécié l’agrément de cette mécanique et sa consommation modérée.

Pour l’instant, le Civic « facelift » n’est disponible qu’aux Etats-Unis et en Grande-Bretagne. Sa venue en Europe n’est qu’une question de temps. Les tarifs n’ont pas été communiqués mais ils devraient logiquement tourner autour de 32.000 € pour la version de base.

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