Lancé il y a un peu plus d’un an, le KGM Torres EVX vient d’être revu en profondeur. Si extérieurement, seules les nouvelles jantes de 20 pouces permettent de le distinguer de l’ancien, l’habitacle a quant à lui évolué en adoptant certains équipements technologiques du récent Torres hybride comme le toit panoramique coulissant, le système d'infodivertissement Athena 2.0 renouvelé, la nouvelle clé intelligente et une suspension améliorée avec Smart Frequency Damping. Il bénéficie également de phares LED et de vitres latérales avant feuilletées pour une meilleure insonorisation.
La motorisation reste inchangée, avec un moteur électrique de 207 ch et 339 Nm qui entraîne les roues avant. Les performances sont correctes mais sans plus avec le 0 à 100 km/h exécuté en 8,8 secondes, et une vitesse maximale limitée électroniquement à 175 km/h. Fournie par BYD, la nouvelle batterie LFP de 81 kWh en forme de lames offre une autonomie combinée de 503 kilomètres (WLTP) pour la version cinq places (contre 462 km avec l’ancienne batterie) et de 498 kilomètres pour le Torres EVX Van en déclinaison utilitaire léger. La consommation moyenne est de respectivement 19,3 kWh/100 km et 19,7 kWh/100 km.
Dotation revue
KGM a revu également la politique d’équipements du Torres. La version d'entrée de gamme Bronze dispose désormais de capteurs de stationnement supplémentaires à l'avant, de barres de toit et d'un airbag genoux pour le conducteur. Une pompe à chaleur est disponible en option et est proposée de série à partir de la version Platinum.
Le hayon électrique, auparavant réservé à la version haut de gamme Titanium, est désormais de série à partir de la version Platinum. Les clients peuvent également opter pour le Pack Plus avec toit ouvrant panoramique sur la Platinum, ou pour une version bicolore avec toit contrasté, selon la version choisie.
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Spécifiquement pour les marchés belge et luxembourgeois, KGM lance le Torres EVX Business. Cette version flotte, basée sur la variante Platinum Plus, bénéficie d’une caméra 360° et d’une couleur métallisée, le tout sans supplément de prix.
Prix identique
Malgré l’importante remise à jour, le prix catalogue du Torres EVX reste inchangé, à savoir 43.990 € en entrée de gamme. La nouvelle version du SUV électrique peut être commandée dès à présent et arrivera dans les showrooms de la marque dans le courant de ce mois.
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