Xpeng : coup de frais pour les G6 et G9

Le Xpeng G6 est depuis le départ le candidat idéal pour l’installation de la marque en Europe. Pour faire encore meilleure impression auprès du public, il vient de faire l’objet d’un facelift et évolue légèrement esthétiquement. En plus d’ajouter la jolie teinte Stellar Purple dans son nuancier, il bénéficie d’un diffuseur retouché et d’une signature lumineuse revue à l’avant.

Dans l’habitacle, les changements sont plus notables puisque 60% de l’intérieur a été modifié avec entre autres des matériaux plus flatteurs, un tableau de bord volontairement dépouillé, des sièges avant avec fonction massage et soutien lombaire. A l’arrière, les passagers bénéficient de sièges chauffants.

Le G6 adopte la nouvelle plateforme 800V, équipée d’une nouvelle batterie LFP (lithium-fer-phosphate). La vitesse de chargement est en hausse et atteint 452 kW au maximum. Xpeng annonce un temps de 12 minutes pour passer de 10 à 80%. De série, le G6 disposera d’une connectivité totale Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de nouvelles assistances à la conduite grâce à l’utilisation de nouvelles caméras et d’un logiciel de gestion optimisé.

Encore plus rapide !

De son côté, le G9, grand frère du G6, adopte également les mêmes modifications et la nouvelle plateforme 800 V. Son équipement est plus riche avec un toit panoramique, des sièges massants 10 points et trois écrans sur la planche de bord. Il existe désormais en version « Black Edition » qui, comme son nom l’indique, associe une peinture noire avec des jantes de la même couleur. Xpeng ajoute toutefois une petite touche pétillante à l’ensemble avec des étriers de freins orange très contrastants.

Le G9 permet une recharge à la puissance maximale de 525 kW, ce qui devrait encore réduire le temps aux chargeurs rapides. Pour l’instant, la marque chinoise n’a pas encore précisé la puissance de ses mécaniques et les caractéristiques des batteries des différentes versions qui seront proposées sur le marché européen.

Hedin Automotive

Selon Xpeng, ces deux véhicules revus et corrigés seront disponibles dans notre pays à partir de la mi-juillet. Rappelons que la marque est distribuée en Belgique par le groupe Hedin Automotive qui dispose de 7 points de vente, dont un à Bruxelles. Les autres sont situés en Flandre. Le prix des G6 et G9 « facelift » n’a pas encore été communiqué.

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