Sécurité routière - Page 43

Le car-pass, c’est cette carte d’identité obligatoire qui doit accompagner tout véhicule d’occasion. Ce fichier centralisé va se voir enrichir de nouvelles informations, notamment celles relatives aux travaux opérés sur le véhicule, mais aussi à les caractéristiques de la batterie pour les voitures électriques et hybrides.

Le ministre de la Justice, Vincent Van Quickenborne l’avait annoncé et il est passé à l’acte : grâce à la mise en place du parquet national pour la sécurité routière, s’en sont terminé de l’impunité et du classement sans suite de certaines infractions routières. Désormais, la tolérance zéro est de mise pour la sécurité assure-t-on. Ou serait-ce pour remplir les caisses ?

Certaines entreprises qui ne communiquent pas rapidement le nom d’un conducteur verbalisé se sont vu infliger une seconde amende forfaitaire de… 509,06 euros ! Une pratique en passe de devenir une généralité ?

Selon une enquête de VIAS, nombreux sont les automobilistes qui redoublent d’efforts pour échapper aux contrôles anti-alcool. Pour expliquer ces comportements, l’Institut pointe le foisonnement de moyens de communication à disposition des intéressés. 

L’hiver est à nos portes et de nombreux automobilistes continuent à permuter de train de pneus pour mieux s’adapter aux conditions hivernales plus humides et froides. Le réputé Touring club suisse vient de publier un comparatif qui montre les marques qu’il faut absolument éviter de considérer.

La « loi montagne » oblige depuis 2021 l’utilisation de pneus hiver dans certains départements français dont le relief est plus accidenté. Cela dit, si l’obligation est bien de mise, aucune amende ne semble encore avoir été émise à l’encontre des contrevenants.

Depuis la fin août 2022, c’est la fin de la marge de tolérance pour les radars automatiques et tronçons partout dans tout le pays. Comme on pouvait s’y attendre, les amendes pleuvent sur les automobilistes, dont certains se voient flashés plusieurs fois à des vitesses de 121 ou 122 km/h !

Une étude de Touring montre que nous utilisons beaucoup trop peu nos clignotants dans la circulation, alors que c’est obligatoire et crucial pour la sécurité routière.

Il y a souvent une grande différence entre la perception et la réalité. Cela se reflète dans les récentes statistiques d’accidents qui apprennent que les Porsche sont les moins impliquées dans les accidents, alors que les Smart sont celles qui en font le plus les frais. Bien sûr, certaines nuances s’imposent.

Le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC) a épinglé la Belgique qui est troisième dans le classement des pays où les automobilistes sont les plus flashés. Une liste qui reprend les portions les plus critiques a été dressée.

L’alcolock, c’est cet accessoire qui empêche une voiture de démarrer lorsque le conducteur a consommé de l’alcool. Ce dispositif est particulièrement utilisé par la justice pour les récidivistes. Plus de 1.000 roulent aujourd’hui avec un alcolock.

La récupération du montant d’une amende envoyée à l’étranger reste manifestement un problème. Moins de la moitié des amendes ne sont pas honorées. Voici donc les bons et les mauvais payeurs.

Les chiffres de la police fédérale montrent que de plus en plus d’automobilistes sont pris en flagrant délit d’excès de vitesse. La plupart des excès de vitesse – plus de 40 km/h – ont été signalés dans les zones de police Bruxelles-Capitale-Elsene et Geel-Laakdal-Meerhout. Vias tire donc la sonnette d’alarme.

Prendre la route serait-il stressant ? Oui, si l’on en croit un sondage réalisé par l’Institut Ipsos à travers l’Europe. Selon l’organisme, 93% des usagers auraient peur du comportement des autres. 

Certains adeptes des réseaux sociaux aiment filmer leurs propres exploits, même lorsque ceux-ci sont répréhensibles. Un TikTokeur par exemple de la région du Condroz se filme dans toutes sortes de positions. Et à 260 km/h juste devant la prison de Marche. Une provocation ?