Sécurité routière - Page 42

Au printemps dernier, l’arrondissement de Hal-Vilvorde a appliqué la tolérance zéro pour l’usage du téléphone portable au volant. En cas de flagrant délit, la police était même autorisée à retirer les permis de conduire des intéressés en plus de l’amende. Sauf que tout ceci était en fait illégal. Explications.

La British Parking Association tire la sonnette d’alarme car de nombreux parkings, surtout les plus anciens, ne peuvent pas supporter le poids important des voitures électriques de plus en plus nombreuses.

La police fédérale dispose aussi l’un camion banalisé pour verbaliser. Grâce à celui-ci, pas moins de 220 amendes ont été distribuées en 2022.

Souvent sur nos autoroutes, les chantiers semblent vides et abandonnés. Sont-ils à l’arrêt pour autant ? Pas forcément…

La réduction de la vitesse sur les autoroutes en Wallonie – à 100 km/h au lieu de 120 – est une idée qui a germée il y a peu à la fois dans un groupe de travail citoyen, mais aussi dans la cadre de la guerre en Ukraine et de l’explosion des coûts de l’énergie. Cette mesure ne sera finalement pas adoptée. Elle sera remplacée une gestion dynamique de la vitesse et du trafic.

Certaines amendes restent encore ignorées des automobilistes. C’est particulièrement le cas en hiver où les défauts relatifs à la bonne visibilité peuvent pourtant être très lourdement sanctionnés. Un homme averti…

Selon une enquête menée par VIAS, 425 accidents impliquant au moins une voiture 100% électrique sont survenus sur les routes belges en 2021. Les voitures électriques représentent donc une part importante des accidents malgré leur faible représentation dans le parc automobile. Ces accidents se produisent majoritairement en Flandre, région où la voiture électrique rencontre le plus de succès.

Mise en place en 2018, la filière du permis de conduire qui consiste à suivre 30 heures d’auto-école pour ensuite passer tout de suite son examen pratique a du plomb dans l’aile. Pour VIAS, elle doit disparaître, car elle ne forme pas correctement aux dangers de la route. Le permis de conduire deviendra-t-il bientôt beaucoup plus cher ?

Dès le 1er janvier 2023, le prix du contrôle technique sera augmenté dans les 3 régions du pays. Il faudra compter 55,7 euros pour un passage en Wallonie. Cette hausse touchera aussi les véhicules d’occasion.

La police a décidé de mener une action pour le moins surprenante : pendant un mois à dater de ce jeudi 15 décembre, elle s’est engagée à ne pas infliger d’amende pour infraction au Code de la route. Vraiment ?

Pour réduire le nombre d’accidents avec les trottinettes, plusieurs communes bruxelloises ont décidé de brider la vitesse de celles-ci en zones piétonnes. C’est le cas pour les trottinettes partagées, mais évidemment pas pour les engins personnels.

Il y a quelques années, la Wallonie a installé de nombreux radars fixes sur ses autoroutes. Sauf que ceux-ci ne flashent plus, car la grande majorité des boîtiers sont vides. Pourquoi ? Les excuses sont diverses dont une pénurie de pièces et, plus vraisemblable, un manque de moyens et d’organisation.

La consommation de drogue au volant devient un problème de plus en plus important. De janvier à septembre 2022, 399 accidents avec blessés et 6 décès ont été enregistrés à cause de conducteurs sous l’influence de substances interdites. Pour l’ensemble de l’année 2021, les chiffres parlent de 328 blessés et 9 décès.

L’hiver est à nos portes, avec les températures très froides, des chutes de neige importantes sont attendues. Comme toujours, les pneus hiver sont de rigueur, mais leur prix a augmenté de 20%.

Le permis à points est en gestation en Belgique et il devrait arriver d’ici l’été 2024. Un collectif vient de publier une lettre à l’attention du PS et du MR qui bloquent le projet. Dans cette déclaration, les intéressés expliquent ô combien ce dispositif est « performant et socialement juste ». Vraiment ?