Een volle dieseltank is vandaag meer dan 120 euro waard. Aan 2,48 euro/l is brandstof zo waardevol geworden dat sommige mensen zonder aarzelen een twintigtal euro investeren in een slangetje om brandstof af te tappen dat je met een paar klikken online bestelt. Met dat eenvoudige materiaal kan een dief in minder dan tien minuten een tank leegmaken, zonder lawaai en zonder sporen na te laten. Ook benzine blijft niet gespaard aan 1,95 euro/l. Het fenomeen dook al op tijdens de prijsstijgingen door de Oekraïnecrisis in 2022 en lijkt nu opnieuw terrein te winnen.
Twintig euro, tien minuten
Kun je je als automobilist wapenen tegen dit soort diefstal? Je verliest niet alleen brandstof, het gaat vaak ook gepaard met schade, bijvoorbeeld aan de tankklep. De eerste en meest doeltreffende oplossing is je auto parkeren in een afgesloten garage of een ondergrondse parking, waar vaak camera’s hangen. Maar dat is natuurlijk niet voor iedereen weggelegd.
Heb je die luxe niet, dan speelt je parkeerplaats een grote rol. Een goed verlichte plek waar veel passage is, schrikt meer af dan een donkere uithoek. Parkeer ook bij voorkeur met de kant van de tankklep tegen een muur of obstakel: dat maakt het een stuk moeilijker voor iemand die snel wil toeslaan. Deze eenvoudige gewoontes kosten niets, maar je moet er wel consequent aan denken. Vaak volstaat het om net iets slimmer te parkeren dan de auto naast je.
Advertentie – lees hieronder verder
Tank niet vol
Ook timing speelt een rol bij het voorkomen van brandstofdiefstal. De avond voor een lang weekend of vertrek op vakantie staan auto’s vaak langer stil én met een volle tank. Tank daarom liever op de ochtend van vertrek dan de avond voordien.
Op technisch vlak zijn er duidelijke verschillen tussen wagens. Sinds 2006 rust de Volkswagen-groep (onder meer de Volkswagen Golf, Polo en Tiguan, maar ook Audi, Seat, Skoda en Porsche) zijn modellen uit met een vulhals die moeilijk te manipuleren is dankzij een flexibel systeem. BMW en Mini gebruiken een gelijkaardig principe. Ford integreert een anti-aftapsysteem rechtstreeks in de vulopening, terwijl Renault bij sommige modellen kiest voor een afsluitbare tankdop.
Andere merken, zoals Hyundai, Mercedes of Smart, houden het bij een tankklep die gekoppeld is aan de centrale vergrendeling. Dat is vaak een fragiel plastic mechanisme dat dieven zonder moeite forceren.
Voor auto’s die standaard niet goed beschermd zijn, bestaan er eenvoudige oplossingen. Zo zijn er geperforeerde roosters tegen aftappen die je voor enkele euro’s koopt bij autospecialisten. Die plaats je in de vulhals en verhinderen dat een slang naar binnen kan. Een afsluitbare tankdop vormt een extra barrière. Geen enkele oplossing is waterdicht, maar ze kunnen gelegenheidsdieven met minder materiaal wel afschrikken.
Zware boetes voor dieven
In België wordt brandstof aftappen beschouwd als diefstal volgens artikel 461 van het Strafwetboek. Daar staat een gevangenisstraf tot vijf jaar op, aangevuld met een boete tussen 254 en 4.500 euro (inclusief wettelijke opdeciemen). Zijn er verzwarende omstandigheden – bijvoorbeeld als de tankklep geforceerd werd – dan wordt het beschouwd als diefstal met braak. In dat geval kan de straf oplopen tot vijf tot tien jaar gevangenis. Voor slachtoffers blijft het essentieel om klacht in te dienen bij de lokale politie, al is het maar om eventuele schade door de verzekering te laten vergoeden.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
