De verkoop van tweedehands elektrische wagens zit de voorbije maanden stevig in de lift in België. Lange tijd gold de batterij als het grote zwakke punt van elektrische auto’s, maar in de praktijk blijkt ze veel beter stand te houden dan verwacht. Bovendien kan de gezondheid van de batterij vandaag vrij nauwkeurig worden gemeten. Dit moet je weten vóór je koopt.
Advies
Een Duitse rechtbank heeft een concessiehouder verplicht een elektrische Peugeot terug te nemen omdat het werkelijke rijbereik amper de helft bedroeg van wat officieel was aangekondigd. Het vonnis staat bovendien niet op zichzelf. Daardoor rijst ook in België de vraag: welke rechten heeft een koper wanneer een elektrische auto zijn beloofde rijbereik duidelijk niet haalt?
Er wordt weinig over gesproken, maar het aantal ransomwareaanvallen op auto’s is in 2025 meer dan verdubbeld. Hackers hoeven zelfs niet meer fysiek in de buurt van de wagen te komen. De toegangspoort? Soms gewoon de app op de smartphone van de eigenaar. Tijd voor wat uitleg.
Voor het eerst blijkt een gemiddelde elektrische auto over een gebruiksperiode van acht jaar goedkoper dan een vergelijkbare benzinewagen. Dat bevestigt een studie van MOBI/VUB in opdracht van De Tijd. Die conclusie geldt echter vooral voor Vlaanderen. Want afhankelijk van de regio kan de berekening compleet anders uitvallen…
Met benzine aan 1,95 euro/l en diesel aan 2,48 euro/l loopt een tankbeurt van 50 liter in België al snel op tot meer dan 120 euro. Geen wonder dat brandstofdieven opnieuw opduiken: hun activiteit zit duidelijk in de lift door de stijgende prijzen. Maar hoe bescherm je je daartegen?
Om in België een voertuig te mogen besturen, moet je medisch geschikt zijn. Ook in het geval van een basisrijbewijs. Uit een recente rondvraag blijkt dat veel bestuurders niet op de hoogte zijn van het feit dat ze hun fitheid zelf moeten monitoren. Wie dat niet doet, kan zijn rijbewijs verliezen.
De lithium-ijzerfosfaatbatterij (LFP) is in opmars bij elektrische auto’s, want ze is goedkoper, veiliger en betrouwbaarder. Er komt wel een opvallende gebruiksaanwijzing aan te pas: je móét deze regelmatig volledig opladen. Maar was dat niet juist schadelijk voor tractiebatterijen? We leggen het uit.
Nu elektrische auto’s steeds vaker in alle segmenten opduiken, blijft het prijskaartje een van de grootste drempels voor wie de overstap overweegt. En dat budget wordt vaak zwaarder ingeschat dan nodig. Wat moet je écht voorzien, van catalogusprijs tot thuisladen en gebruikskosten? Een helder overzicht van wat elektrisch rijden in België in 2026 betekent.