Actualiteit - Pagina 1408

Het volgende nieuwtje zal liefhebbers van de BMW 1-Reeks meer dan ooit interesseren. In sommige vakbladen wordt al informatie gelekt over een kleine facelift die er zit aan te komen. Andere bronnen spreken al over de volgende generatie 1-Reeks die ten vroegste in 2016 op de markt komt.

In de komende maanden wil Alfa haar gamma danig uitbreiden. Dat werd in mei bekend gemaakt bij de voorstelling van de strategische plannen voor de Fiat/Chrysler Groep gedurende de periode 2014-2018. Men had het uiteraard over de nieuwe Alfa Giulia (die de 159 zal vervangen en een concurrent wordt voor de BMW 3-Reeks en de Mercedes C-Klasse) en over twee toekomstige SUV-modellen. Maar volgens het Britse Auto Express zit er ook een nieuwe sportwagen aan te komen. Dat moet een coupémodel worden in het segment van de Jaguar F-Type en de Porsche 911.

Als u op zoek bent naar een bijzondere Opel Astra GTC, dan is de oefening van de Duitse tuner Irmscher wellicht interessant. Irmscher komt immers met een variante van de driedeurs Astra. Die krijgt niet alleen een mechanische update, ook het interieur en het koetswerk worden aangepakt.

Volvo heeft afgelopen dinsdag (26 augustus) de nieuwe XC90 officieel onthuld. Die kwam geen dag te vroeg want de succesvolle eerste generatie dateerde al van 2002.

Binnenkort kunnen we een ongevalsaangifte ook met een smartphone invullen. Het verbond van Europese verzekeraars EURESA maakte dat zopas bekend. Het is de bedoeling om een mobiele app te lanceren die de aangifte voor verzekeraars maar vooral voor verzekerden zal vereenvoudigen.

Hoe zou de opvolger van de LaFerrari er moeten uitzien ? Het lijkt een beetje vroeg om daarop te antwoorden want de exoot uit Maranello is amper op de markt. Adriano Raeli heeft het antwoord op deze weinig evidente vraag al klaar. De jonge Italiaanse designer toont ons immer een prachtige 3D-studie die luistert naar de naam Ferrari F80 Concept.

Wie de nieuwe C-Klasse van Mercedes een beetje te braaf vindt, wordt op zijn of haar wenken bediend bij huize Brabus. Deze Duitse tuner heeft net het personaliseringsprogramma voor de C-Klasse berline onthuld. We zien uiteraard optische kits maar men voorziet ook mechanische evoluties.

Taxibestuurders in London hebben het niet makkelijk want er wordt erg veel van hen verwacht. Ze zijn bijzonder efficiënt omdat ze moeten slagen voor “The Knowledge”-test om hun licentie te krijgen. Dat is een bijzonder moeilijk examen waarvoor ze 25.000 straten in een perimeter van zes mijl uit het hoofd moeten kennen. Voor “Cabbies” wordt bovendien de locatie van tal van restaurants, hospitalen, kerken, parken, clubs, theaters, cinema’s, scholen en andere overheidsgebouwen als parate kennis beschouwd. Tot slot moeten ze vloeiend Engels spreken. Kortom, een Londonse taxilicentie is een echte uitdaging …

Onze regering is op zoek naar 17 miljard euro. Dat is de besparing die volgens de formateursnota van Kris Peeters (DC&V) en Charles Michel (MR) noodzakelijk is om de begroting in evenwicht te brengen. Om dat te realiseren, zijn er niet zoveel opties. Ofwel moet men knippen in de overheidsuitgaven (een utopie), ofwel gaan we met z’n allen meer belastingen betalen. Het lijkt erop dat men voor de tweede oplossing gaat.

In Rusland nemen zakenlui , politici en bekende mensen liever geen risico’s als het op hun persoonlijke veiligheid aankomt. Om die reden laten ze zich bij voorkeur in gepantserde wagens vervoeren. Duitse constructeurs spelen sinds enkele jaren perfect in op deze groeiende vraag.  Zo levert Mercedes een Guard-versie van de E- en de S-Klasse berline. Audi lanceerde de A8 Security en ook BMW laat zich niet onbetuigd met de 7-Reeks High Security. Gezien het groeiende belang van deze “markt” toont het merk met de propeller uitgerekend op het salon van Moskou haar nieuwste X5 Security Plus.

In Silicon Valley, Californië, heeft het bedrijfje Skully een revolutionaire helm ontwikkeld. De AR-1 is een integraalhelm die voorzien is van een navigatiesysteem, een module voor spraakherkenning, een Bluetooth-interface en vooral een head-up display. De helm is vervaardigd van polycarbonaat en het vizier komt met een anti dampfunctie en een coating tegen krassen. Het vizier beschikt ook over een systeem waarbij je het scherm met een druk op de knop kan verduisteren. Het meest bijzondere aan het scherm is de head-up display functie.

Hyundai blijft haar gamma vernieuwen. Na de lancering van de kleinste i10 enkele maanden geleden, zien we vandaag de meer polyvalente i20. Op het internet verschenen vandaag de eerste beelden en de constructeur gaf ook al technische informatie vrij. De i20 beschikt over voldoende troeven om een volwaardige concurrent te worden voor de Ford Fiësta, de Renault Clio en de VW Polo.

Tot nu toe kon je je bij het parkeren laten bijstaan door een 360° camera die Nissan heeft ontwikkeld. In de toekomst zal Continental dergelijke technologie verfijnen door een vogelperspectief te tonen waarin de wagen in 3D wordt geprojecteerd. Met deze ontwikkeling maakt de Duitse toeleverancier duidelijk dat ze parkeren willen vereenvoudigen. Anderzijds is dit een (grote) volgende stap in een auto die (autonoom) parkeert én rijdt.

Elon Musk, grote baas bij Tesla, laat van zich horen. Via de officiële blog van het bedrijf, liet de zakenman vrijdag 15 augustus weten dat de 85 kWh-motor van de Tesla Model S een garantie krijgt van 8 jaar, zonder kilometerbeperking. Tot nu toe genoten enkel de batterijen een dergelijke garantie. Dat is goed nieuws voor de klanten, ook de bestaande. Musk voegde er immers aan toe dat de garantie retroactief werkt voor de reeds verkochte modellen, ongeacht het aantal vorige eigenaars.

Op amper enkele weken van de Mondial de l’Automobile in Parijs, geeft Skoda veel informatie vrij over de nieuwe Fabia. Als we afgaan op de eerste persfoto’s zien we dat de strakke lijnen plaats ruimden voor rondere vormen. Kortom, het design sluit perfect aan bij de rest van het actuele gamma. Het valt ook op dat de Fabia duidelijk dynamischer is geworden. Hij is een fractie korter (-8 mm), een beetje lager (-31 mm) en wat breder (+90 mm). Over het interieur kunnen we pas iets zeggen als we hem echt te zien krijgen in Parijs. Nog even geduld…