Actualiteit - Pagina 489

Na de goedkeuring door het Europees Parlement op woensdag 8 juni 2022, baart het einde van de verbrandingsmotor ook de eigenaars van oude auto’s zorgen. Kunnen ze binnenkort nog wel met hun juweeltjes rijden?

In Duitsland test Porsche momenteel een abonnement waarmee klanten van auto kunnen wisselen wanneer ze maar willen. Zo kunnen ze het hele gamma van de fabrikant uitproberen…

De Microlino, de nieuwe eivormige elektrische stadswagen, is meteen een hit. De fabrikant heeft naar eigen zeggen al 30.000 reserveringen geregistreerd, ook al werd het modelletje nog maar net voorgesteld.

Een Britse studie geeft aan dat banden veel meer schadelijke deeltjes verspreiden dan uitlaatgassen van auto’s. Zelfs tot 3.500 keer meer als we de resultaten van een onderzoek mogen geloven. Bovendien zou de trend opwaarts gaan. En wel hierom.

Klanten een plaats aanbieden waar ze hun auto niet alleen kunnen opladen, maar ook werken en informatie krijgen over de producten van het merk: dat is Audi’s idee van een ‘charging hub’.

Misschien staat Toyota wel op het punt om voor een kentering te zorgen in de energie- en mobiliteitstransitie. De constructeur ontwikkelt namelijk een slim systeem van waterstofpatronen die compatibel zijn met talrijke toepassingen.

De NHTSA, het Amerikaanse verkeersveiligheidsinstituut, ontving klachten van meer dan 750 eigenaars van Tesla’s die in de zelfrijdende modus plots en herhaaldelijk remden op de autosnelweg. De oorzaak is nog onbekend, maar uiteraard wordt dit fenomeen onderzocht door de overheid en de constructeur.

De Porsche 928 bij de tijd brengen, was geen gemakkelijke taak. Het door een Fransman opgerichte bedrijf Nardone Automotive waagde zich er toch aan en liet designer Carlo Borromeo zijn ding doen, met een waar meesterwerk als resultaat.

De Europese transportministers hebben op een vergadering in Luxemburg besloten dat elke 60 km langs de snelwegen op het oude continent een snelle laadpaal geïnstalleerd moet worden. Genoeg om automobilisten te overtuigen van de elektrische auto?

De opeenvolgende crises, met inbegrip van het tekort aan elektronische chips, in combinatie met de populariteit van middenklasse-SUV’s, maken dat er steeds minder vraag is naar traditionele modellen uit het C-segment. Er wordt zelfs gefluisterd dat twee grote namen uit die categorie, namelijk de Volkswagen Golf en de Ford Focus, ten dode opgeschreven zijn. En ook gelijkaardige modellen zien hun toekomst somber in. Wat is er precies aan de hand?

De tekst die het Europees Parlement woensdag heeft goedgekeurd en die voorziet in een verbod op de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 2035, bevat enkele uitzonderingen…

De nieuwe BOB-campagne is gelanceerd. Een noodzaak, want de Belgen blijven drinken als ze achter het stuur kruipen. De cijfers zijn nog steeds even alarmerend.

Tijdens een persconferentie heeft het management van Cupra, het voormalige sportieve broertje van Seat dat zichzelf sinds 2018 als een ‘alleenstaande’ fabrikant positioneert, de merkstrategie voor de toekomst verduidelijkt. Drie nieuwe modellen, allen SUV’s, staan op de planning.

In de automobielsector wordt momenteel niet alleen om een dominante positie wat betreft elektrische auto’s gevochten. De race om de volledig autonome auto is namelijk ook begonnen, met de Chinezen op kop.

Een peiling van Coyote bevestigt dat Belgen die dit toestel (of de app) gebruiken als rijhulpsysteem minder snel rijden dan andere bestuurders. Dat zou bij 75 procent van de gebruikers het geval zijn.