Actualiteit - Pagina 579

Wie denkt dat moderne rijhulpsystemen autobestuurders overbodig maken, heeft het aan het verkeerde eind. Toch bestaan er individuren die ervan uitgaan dat je, mits een kleine “ingreep”, 100% op de semi-automatische piloot kan vertrouwen. In dit voorbeeld loopt zo’n situatie faliekant af.

Automodellen die geen enkele ster scoren op NCAP-crashtests zijn in de minderheid, maar ze bestaan wel degelijk. Zoals twee Fiats in Zuid-Amerika en een Renault in Europa…

De Brusselse regering heeft overeenstemming bereikt over een tijdelijke oplossing voor chauffeurs die worden getroffen door de sluiting van het Uber X-platform in Brussel. De commissie Binnenlandse Zaken van het Brussels Parlement kwam donderdagavond om 20.00 uur bijeen om de voorgestelde verordening te bespreken in het kader van haar geplande herziening.

Brussel Mobiliteit organiseert vandaag een zogenaamde ‘supercontrole’ aan de Werkhuizenkaai op de site van de vroegmarkt van Mabru in Brussel. De resultaten worden rond 16u30 uur verwacht.

Volvo is op zoek naar een Europese site om een gloednieuwe batterijfabriek te bouwen. België stond op de shortlist van potentiële landen. Maar het dossier is mislukt: Volvo breidt zijn industriële activiteiten bij ons niet uit.

Herentals voerde zopas een fietszone met een maximumsnelheid van 30 km/u in zijn stadcentrum in om de verkeersveiligheid en de leefbaarheid te bevorderen door te auto te weren en de fiets te promoten. In dit de aanzet naar een algemene zone 30 in gans Vlaanderen én het hele land? (artikelfoto VSV Webplatform Verkeer – David Legreve)

Wie eind vorige maand een origineel kerstcadeau zocht en geld te over had, kon “La Bouteille Noire” aanschaffen: een fles champagne in een sublieme carbon behuizing als knipoog naar de Bugatti La Voiture Noire, eveneens enig in zijn soort.

Carlos Tavares, CEO van de Stellantis-groep, vraagt minder politieke druk en meer tijd om de energietransitie in de autosector rustig aan te pakken.

De transitie naar de elektrische auto is ingezet. In die context wil Wallonië ook zijn infrastructuur verder ontwikkelen. Maar met een budget van slechts 11 miljoen euro voor deze post kan niet gezegd worden dat de ambitie erg hoog ligt. 

Sommige chauffeurs hebben al eens te gekke ideeën. Zoals de metro nemen met hun auto. Of een busje in dit geval, een incident dat afgelopen zaterdag plaatsvond in Brussel.

Ook Peugeot gaat finaal aan de stekker. Het Franse merk van Stellantis zal vanaf 2030 nog enkel volledig elektrische modellen aanbieden en in 2024 zijn Europees gamma al strikt beperken tot geëlektrificeerde wagens, dus hybrides, plug-in hybrides en 100% elektrische auto’s.

Met de uitbreiding van de netwerken van laadpalen wordt ook de omliggende infrastructuur sterk uitgebouwd tot een mini-shoppingcenter. Gaan we straks uitkijken om onze elektrische auto weer te kunnen opladen?

Toyota wil zijn achterstand op de markt van elektrische wagens snel ophalen en gaat daarom een partnership aan met BYD om betaalbare voertuigen met een revolutionair batterijconcept aan te bieden. Het doel is een EV uit de middenklasse voor minder dan 30.000 dollar op de markt te brengen.

CLEPA, de Europese sectororganisatie van toeleveranciers in de auto-industrie, luidt aan de alarmklok en stelt dat er een half miljoen banen op de tocht staan bij de toeleveringsbedrijven ten gevolge van de overgang naar de elektrische auto.

Om de voorruit van je auto ijsvrij te maken, moet je krabben. Ja, toch? Niet als je je ruitensproeiers ombouwt tot vlammenwerpers…