Actualiteit - Pagina 61

Met 67 merken onder één dak vestigt het Autosalon van Brussel een nieuw record. Van Abarth tot Zeekr, zowat de hele automarkt staat er. Toch zijn bepaalde merken of modellen afwezig. Welke? En hoe komt dat?

Op een automarkt die al jaren wordt gedomineerd door SUV’s, waait er een frisse wind door het breaksegment, al blijft het elektrische aanbod voorlopig beperkt. Ondanks de overmacht van SUV’s herinneren deze wagens ons eraan dat ze nog altijd sterke troeven hebben: ze zijn praktisch, dynamisch en efficiënt, en blijven dus aantrekkelijk voor zowel professionals als particulieren.

Wie de lijst van aanwezige merken bekijkt, kan er niet naast kijken: steeds meer Chinese automerken wagen hun kans in België. Wie schuilt achter deze merken en wat hebben ze te bieden? Tijd voor een overzichtje van interessante Chinezen op het Autosalon.

Wie vandaag een nieuwe auto zoekt, kijkt meer dan ooit naar het kostenplaatje. Het verbruik speelt een belangrijke rol, want het neemt tot eenderde van de totale eigendomskosten voor zijn rekening. Waar vind je op het Autosalon de zuinigste modellen met een verbrandingsmotor? We overlopen de top drie van elke categorie.

Met het merk Afeela zet elektronicagigant Sony zijn eerste stappen op de markt van elektrische auto's. Na de berline Afeela 1 komt er nu een tweede model: een SUV met een teleurstellend design.

Het Finse Donut Lab is aanwezig op de CES met een vastestofbatterij die klaar lijkt voor serieproductie. Toepassing in de autosector staat voorlopig echter nog niet op de planning.

Toen Volkswagen in 1976 een sportieve versie van zijn Golf voorstelde, had niemand – zelfs de ontwerpers niet – kunnen vermoeden dat het een van de meest legendarische auto’s uit de geschiedenis zou worden. Vijftig jaar later blijft de Golf GTI hét voorbeeld van een toegankelijke sportieve auto die dagelijks rijplezier combineert met prestaties en veelzijdigheid.

Toyota’s waterstofsprookje lijkt op een ware nachtmerrie uit te draaien. Niet alleen klagen eigenaars erover dat hun Mirai onbruikbaar is, ook daagt een advocatenfirma de Japanse constructeur in de Verenigde Staten voor de rechtbank voor het verzwijgen van zaken als levensgevaarlijke waterstoflekken in de buurt van hete onderdelen. De claims lopen in de miljarden.

Op de CES in Las Vegas stelde Nvidia nieuwe AI-modellen voor die zelfrijdende auto’s een stap verder brengen: weg van louter algoritmische reflexen, richting contextueel redeneren. Met andere woorden: de auto leren denken.

Nog nooit telde België zoveel verkeersinbreuken op zo’n korte periode. In de eerste zes maanden van 2025 werden meer dan vijf miljoen processen-verbaal uitgeschreven. Een duidelijk signaal, op een moment dat de controles nog opgevoerd worden en de repressie met nieuwe technologie toeneemt. 

Wanneer het KMI een weercode activeert, is dat altijd om weggebruikers zo goed mogelijk te informeren over de omstandigheden die ze kunnen tegenkomen. Maar wat houdt dat precies in? Sneeuw, ijzel, aanvriezende mist of gewoon wat ijsplekken? Zo lees je de gele, oranje en rode codes, én hun concrete gevolgen voor het verkeer in België.

Wie het Autosalon van Brussel wil bezoeken, weet één ding zeker: het salon blijft een volkstrekker van formaat. Toch zijn er manieren om het evenement rustiger, comfortabeler en efficiënter te beleven. Dit is hoe je ellenlange wachttijden en overvolle standen kunt skippen.

Autonoom rijden leidt tot heel wat innovaties. Een daarvan is het opvouwbare stuur dat Autoliv en Tensor voorstellen op de CES in Las Vegas.

Op 13 januari onthult Renault de Filante, een grote cross-over uit het E-segment die op sommige markten buiten Europa verkocht zal worden.

In het kader van de regeringsonderhandelingen denkt Brussel aan een nieuwe belasting op autogebruik tijdens de spitsuren. Als de partijen het hierover eens raken, betekent dat opnieuw een extra heffing voor automobilisten. Met alle risico’s op nieuwe chaos van dien.