Boetes - Pagina 22

Het aantal bestuurders zonder rijbewijs stijgt in België. Volgens VIAS rijden er meer dan 100.000 op onze wegen. Deze bestuurders zonder rijbewijs hebben niet allemaal hetzelfde profiel, maar zouden 2,5 keer meer kans maken op een ongeval. Hoe komt dat?

Automobilisten moeten extra waakzaam zijn op de weg. Ze kunnen namelijk ook een boete krijgen van een politieagent die geen dienst heeft. En niet alleen voor verkeersovertredingen.

In 2022 noteren de autoriteiten een stijging van anderhalf miljoen extra snelheidsovertredingen, een recordaantal. Vlaanderen wordt, met afstand, het meest getroffen door deze stijging.



Een dikke maand geleden stonden sociale media gloeiend heet nadat bekendraakte dat de Vlaamse politiecommissaris op rust die tegen 109 km/u werd geflitst in een zone 50, geen enkele straf kreeg van de politierechter. Gezien de ontelbare verontwaardigde reacties in zowat alle rangen van de samenleving, gingen we ervan uit dat het parket beroep zou aantekenen tegen die controversiële beslissing.

Vanaf 1 juni 2023 wordt een nieuwe regel van kracht voor de intrekking van het rijbewijs. Gevallen van rijden onder invloed zullen strenger worden bestraft.

Frankrijk introduceert voor deze zomer een nieuw verkeersbord om een bijzondere verkeersregel aan te geven. De toepassing ervan is zeer lokaal. Je kan dus beter goed opletten om boetes te vermijden.

In New York worden bussen niet langer alleen gebruikt om passagiers te vervoeren, maar ook om onbeschofte automobilisten te verbaliseren. Tot nu toe werden camera’s aan boord gebruikt om chauffeurs op te sporen die gebruik maakten van de rijbanen van het openbaar vervoer, maar binnenkort wordt hun taak uitgebreid.

Sinds enkele maanden lijkt het erop dat steeds meer verkeersboetes te laat worden verstuurd, waardoor ze vaak betwistbaar zijn. De FOD Justitie ontkent echter deze situatie en geeft aan dat slechts 5% van de boetes te laat wordt verstuurd. Klopt dit?

In België worden er veel rijbewijzen ingetrokken: gemiddeld 290 per dag. Maar voor welke overtredingen worden ze eigenlijk het meest ingetrokken?

Naarmate trajectcontroles als paddenstoelen uit de grond schieten, wordt één ding duidelijk: Vlamingen zijn beter op de hoogte dan Walen. Hoe dat komt? Via een website die informatie geeft over de locatie van flitspalen en die het Vlaams Gewest regelmatig bijwerkt. En in Wallonië? Daar bestaat een vergelijkbare website, maar die wordt niet bijgewerkt.

VIAS heeft een nieuw project, het wil geflitste automobilisten waarschuwen per SMS. Men wil de informatie sneller en transparanter laten doorstromen waardoor de automobilist op zijn fout wordt gewezen zodat herhaling wordt voorkomen.

In de regio Hannut had een bestuurster een zeer slechte verrassing: boetes van 6.000 euro vanwege 70 pv’s die waren opgelopen op een nieuwe trajectcontrole. Is de boodschap doorgedrongen?

Hoewel het verschil zeer subtiel is, kan het gebruik maken van een ‘oude’ parkeerschijf leiden tot een boete van 25 euro. Ook al is de tijdsaanduiding correct. Straf!

Het scherm van het infotainmentsysteem in je auto gebruiken, is niet zonder gevaar. Daarom kun je er ook een boete voor krijgen. En die is niet gering…

In 2021 werden meer dan 6 miljoen boetes verstuurd naar Belgische bestuurders. Niet al het geld van die boetes komt in de staatskas terecht, want van alle betwistingen werd maar liefst 48% aanvaard. De moeite waard om in de verdediging te gaan, of toch niet? Meer uitleg.