De groenen zijn in de minderheid in Duitsland (67 van 709 zetels) en dus is de kans klein dat ze op 18 oktober hun slag zullen thuishalen. Hun argument om het gebrek aan snelheidlimieten op sommige delen van de Autobahn aan te pakken, is dat de CO2-uitstoot zal dalen. En dat klopt ook volgens de  Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, beter bekend als ADAC. Die automobielvereniging heeft berekend dat er in heel Duitsland 0,27% minder CO2-uitstoot zou zijn. Dat lijkt weinig, maar Duitsland is natuurlijk groot.

En wat met de verkeersveiligheid? Op dat gebied is Duitsland sowieso een betere leerling dan België, waar per 100.000 inwoners gemiddeld 5,9 doden vallen, tegenover 3,9 bij onze oosterburen.