In dit land kost een liter benzine amper 2 cent

In België betaal je voor een liter benzine 95 aan de pomp 1,86 euro. De prijzen lagen nog hoger, maar ook dit niveau zet de koopkracht van veel Belgen stevig onder druk. Tegelijk lijken andere landen veel minder last te hebben van geopolitieke spanningen. Kijk maar naar Libië, waar je een tank van 50 liter vult voor amper 1 euro. De literprijs bedraagt er 0,02 euro – jawel, twee cent – volgens cijfers van GlobalPetrolPrices, dat prijzen in 170 landen verzamelt. Daarmee is het officieel het goedkoopste land ter wereld. Daar word je toch even stil van.

Staatsolie

Een grote olieproducent zijn, garandeert geen lage prijzen. Noorwegen pompt miljoenen vaten op, maar rekent aan de pomp alsnog 2,33 euro/l door een zware fiscaliteit. Naast Libië zijn er nog landen met spotgoedkope brandstof. Zo kostte benzine in Iran eind maart eveneens 0,02 euro/l (intussen mogelijk gewijzigd, maar zonder gekende nieuwe cijfers) en in Venezuela 0,03 euro/l. Die staten verkopen hun brandstof niet aan marktprijs, maar subsidiëren ze massaal, soms zelfs onder de werkelijke kostprijs.

De olie wordt lokaal gewonnen, ter plaatse geraffineerd en daarna aan de bevolking verkocht tegen een puur politieke prijs. Interessant detail: het wereldgemiddelde voor een liter benzine schommelt vandaag rond 1,2 euro. Dat ligt dus al ruim onder de Belgische prijs.

Helft voor Belgische staat

Tanken in België betekent eigenlijk twee keer betalen: één keer voor de brandstof en één keer voor de fiscus. Kijk gewoon naar de opbouw van de literprijs. Van de 1,86 euro die je betaalt, gaat ongeveer 0,61 euro naar ruwe olie en raffinage, en 0,31 euro naar distributie. De rest – goed voor 0,92 euro – vloeit rechtstreeks naar de staat. Daarin zit 0,60 euro vaste accijnzen per liter, ongeacht de olieprijs, plus ongeveer 0,32 euro btw (21%). België hoort daarmee bij de landen van de Europese Unie met de hoogste accijnzen op brandstoffen, samen met Ierland en Italië.

De wereld op zijn kop

De prijzen in Libië, Iran of Venezuela hangen natuurlijk ook samen met een veel lager welvaartsniveau dan bij ons. Goedkope brandstof is vaak het symptoom van een economie die volledig op olie draait en zeker geen bewijs van een benijdenswaardige levensstandaard.

Maar ook al vloeken Belgen aan de pomp, we zijn niet de slechtst bedeelden. Helemaal aan de andere kant van de ranglijst staat Hongkong met 3,46 euro/l, een absoluut record. Dat is het gevolg van een loodzware fiscaliteit én een van de duurste vastgoedmarkten ter wereld. In dezelfde categorie zit Malawi met meer dan 2,44 euro/l, niet door belastingen, maar omdat de munt zwaar onderuitging en het land alles moet invoeren.

Eén ding staat vast: België blijft ver van de extremen. Zoals we recent al toonden in onze analyse van vijftig jaar reële brandstofprijzen, lag de echte piek niet in 2022 en ook niet vandaag. Wel in 2012, met 17,08 euro/100 km na correctie voor inflatie. Vandaag bedraagt dat 12,09 euro. De teller loopt nog altijd, maar minder snel dan je zou denken.

De 20 landen waar benzine het goedkoopst is ter wereld

De 5 landen waar benzine het duurst is ter wereld

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be