Buzz

Voor een Canadese automobilist eindigde een gezinsreis met een traumatische rekening. Volgens autoverhuurder Avis had hij in amper zeven dagen bijna 29.000 kilometer afgelegd en moest daarvoor bijna 4.000 euro extra ophoesten. Maar dat bleek niet te kloppen. Hoe vermijd je zulke praktijken?

Een moderne auto draait op software waar de bestuurder nauwelijks iets van weet. Opmerkelijk genoeg is een van die systemen afkomstig van een merk dat we al lang vergeten waanden: BlackBerry. De technologie van het voormalige smartphonemerk stuurt vandaag zelfs belangrijke functies van onze auto's aan. Maar welke precies?

In 2027 is het honderd jaar geleden dat de gocart zoals we hem vandaag kennen vorm kreeg, maar niemand had iets gepland om dat te vieren. Drie Belgen besloten daar verandering in te brengen. Woensdag onthulden ze de JUL, een elektrische racegocart die de basis moet vormen voor een heus kampioenschap.

Brandstof was zelden zo duur en het debat over de accijnzen blijft aanslepen. Voor de PVDA het uitgelezen moment om eens in de garage van de federale regering te kijken.

De zelfrijdende auto behandelt misschien niet elke zwakke weggebruiker gelijkwaardig. Een onderzoek toont aan dat sommige AI-modellen anders reageren op huidskleur en mensen met een beperking. Is er sprake van discriminatie?

We denken dat we weten wat er in ons brein gebeurt als we plezier beleven aan het rijden. Het is het gevoel van snelheid dat ons opwindt, niet? De waarheid is complexer. Olieproducent Castrol zocht het uit in een proefproject.

De zomer van 2026 is de heetste ooit gemeten in West-Europa en heeft, van Frankrijk tot de Hoge Venen, voor rampzalige brandhaarden gezorgd. Maar ook onze auto's voelen de tol van de klimaatopwarming. Een recordaantal tussenkomsten van de brandweer werd geregistreerd. Maar waarom steekt deze ene aandrijving er met kop en schouders bovenuit? 

Steeds vaker worden auto’s gestolen door hackers die de code van handsfree sleutels bemachtigen. Maar sommige merken beveiligen hun sleutels beter dan andere, al blijft het probleem hardnekkig. De Duitse automobielorganisatie ADAC deed een grondige test. 

Na meer dan duizend dagen staken gooit de Zweedse metaalvakbond IF Metall de handdoek in de ring. De gevraagde collectieve arbeidsovereenkomst heeft Tesla nochtans niet getekend. Integendeel, het merk heeft de resterende stakers anderhalf jaar loon betaald om op te stappen. “In geen honderd jaar meegemaakt”, zegt de vakbond.

Renault werkt achter de schermen aan een aanraaksensor die alcohol in je bloed meet via je vingertop. Te veel gedronken? Dan start de auto niet. De Franse constructeur combineert het systeem met interieurcamera's om ontduikers voor te zijn. Het hoopt de technologie voor 2028 op de weg te brengen.

Een auto die na het instappen meteen de hartslag, ademhaling en huidkleur scant? Het is geen sciencefiction. Een Duits onderzoeksproject presenteert in september op de Automechanika Frankfurt exact dat. Maar gaat de autotechnologie niet te ver als ze zich moeit met onze gezondheid?

De 64-jarige Britse voormalige straaljagerpiloot Andy Green heeft op de Bonneville-zoutvlakte in Utah een nieuw wereldsnelheidsrecord neergezet voor een voertuig op waterstof. Hij klokte een gemiddelde af van 653,9 km/u! Dat is meer dan het dubbele van het vorige officiële record.

De Vlaamse regering schrapte vorig jaar al meer dan 85 procent van de geplande trajectcontroles. Nu blijkt dat ook nieuwe aanvragen van gemeenten massaal worden afgewezen. Terwijl Vlaanderen intussen wel 1.233 trajectcontroles telt — twaalf keer meer dan Wallonië. Hoe zit dat?

Zonder bewijs van parkeerplaats koop je geen auto: zo werkt het in Japan. Die regel bestaat al meer dan zestig jaar en heeft de ontwikkeling van volledige steden mee bepaald. Maar zou zo'n aanpak ook bij ons haalbaar zijn?

Geen enkel ander merk kan deze loonlast voorleggen. Bijna veertig procent van de Porsche-medewerkers wacht jaarlijks meer dan 100.000 euro bruto op de loonstrook. De erfenis dateert uit de tijd dat het merk het meest winstgevende ter wereld was, maar nu het profijt als sneeuw voor de zon is verdwenen, is het nog maar de vraag of deze salarissen zullen standhouden.