Buzz - Pagina 2

De ontdekking van de verbrandingsmotor is geen eurekamoment van één enkele man. Nee, het was een stapsgewijs proces dat via stoom naar benzine leidde. Nu blijkt dat de wortels niet in Duitsland liggen, maar in Frankrijk. En de uitvinder kwam blijkbaar uit Nederland.   

De Chinees-Zweedse autobouwer Lynk & Co heeft een opvallend visitekaartje afgegeven. Zijn nieuwste SUV, de 08 ,vestigde een Guinness-wereldrecord door bijna 300 kilometer volledig elektrisch af te leggen. Maar er is een ‘maar’.

Volgens de Duitse pers staat Volkswagen voor diepere besparingen dan eerst gedacht. En ondanks een eerder akkoord met de vakbonden, staan de heilige huisjes toch weer op de helling. Na Audi Brussels en Dresden worden misschien nog fabrieken ten grave gedragen.

Provocerend, grappig of eigenzinnig: gepersonaliseerde nummerplaten winnen aan populariteit. Maar achter die stijlkeuze schuilt soms ook extra belangstelling van de politie. Hoe zit dat?

De Duitsers kunnen voorlopig geen Renault Clio of Mégane meer kopen, wegens een onenigheid over de ingebouwde ethernettechnologie. Bestaat er een kans dat dit verbod overwaait naar België?

Het verhaal is bijna niet te geloven. Enkele maanden geleden probeerde Donald Trump Mercedes-Benz naar de Verenigde Staten te lokken. Zijn doel? De banen, het hoofdkantoor en de industriële waarde van de Duitse groep naar Amerika halen. Maar de topman van Mercedes zei nee, ondanks de gigantische voordelen die de regering-Trump beloofde. Een opmerkelijk verhaal.

De Amerikaanse piloot Travis Pastrana toont opnieuw zijn talent in een video die werd opgenomen bij de Bentley-fabriek in Crewe. Om de komst van de nieuwe Supersports te vieren, haalt hij ongegeneerd het beest naar boven in deze imposante coupé.

Op een Chinese markt die gedomineerd wordt door binnenlandse elektrische toppers, gaat de titel van Auto van het Jaar 2026 verrassend genoeg naar... een Audi. Zijn de Europese merken hun achterstand aan het inhalen? Niet echt.

Na de elektrische golf van 2023 en 2024 staat er in 2025 ineens een heel ander type auto bovenaan de wereldwijde verkooplijsten. Hint: hij is niet volledig elektrisch, niet Chinees, maar wel een hybride. 

Artificiële intelligentie is geen grote nieuwigheid meer in de interieurs van onze auto’s. Maar veel meer dan eenvoudige taken doet het voorlopig niet. Dat gaat helemaal veranderen met de nieuwe cockpit van deze toeleverancier, waarbij zowat elk westers automerk voor onderdelen gaat shoppen.

Toyota’s waterstofsprookje lijkt op een ware nachtmerrie uit te draaien. Niet alleen klagen eigenaars erover dat hun Mirai onbruikbaar is, ook daagt een advocatenfirma de Japanse constructeur in de Verenigde Staten voor de rechtbank voor het verzwijgen van zaken als levensgevaarlijke waterstoflekken in de buurt van hete onderdelen. De claims lopen in de miljarden.

In sommige landen verandert de lichtsignalisatie stilaan. Het klassieke trio rood-oranje-groen krijgt er een vierde kleur bij, met een heel specifiek veiligheidsdoel. Het systeem is nog zeldzaam, maar wie weet komt het ook naar België.

Om het sportieve potentieel van zijn GR Yaris te tonen, draaide Toyota een reclamefilmpje waarin het kleine bommetje acrobatische stunts doet in de woestijn. Maar die rijstijl viel niet in goede aarde bij de Australische reclamewaakhond, die de uitzending van het tv-spotje gewoon verbood.

Jarenlang was hij het gezicht van Cupra en Seat: Wayne Griffiths. Tot de Brit zijn post van grote baas opgaf, wat voor velen, zelfs de insiders, een verassing was. Nu duikt de man weer op in een heel andere business, waar niet de pk’s maar de botanicals voor de kruiding zorgen. Het is een teken des tijds dat autobazen met nochtans benzine door hun aderen voor een heel andere stiel kiezen.

Bij een botsing met fysiek letsel zijn minuten van levensbelang. Veiligheidsinstituut Vias heeft onderzocht hoe lang het gemiddeld duurt alvorens de hulpdiensten ter plekke zijn. Het goede nieuws is dat de verstreken tijd korter is dan vroeger, maar er zijn ook grote verschillen afhankelijk van de regio’s.