1.Aston Martin DB4
De DB4 werd in 1958 voorgesteld door Aston Martin en luidde de moderne tijd in voor de constructeur uit Newport-Pagnell. De carrosserie bestaande uit aluminium platen, die volgens het Superleggera-principe op een buisvormig frame rustten, heeft zijn stempel gedrukt op de geschiedenis van sportauto’s. Zijn 6-cylinder lijnmotor produceerde een voor die tijd meer dan eerbare 240 pk.
2. Jaguar Type E
Wat een lijn! De eindeloze motorkap, kleine cockpit en achterruit die zich zoals een deur opent, maken van deze wagen een van mooiste die ooit geproduceerd werden. Een 6-cylinder “XK” met 3,8 liter en 265 pk zette dit beestje in gang. Doorheen de jaren is de motor verzwaard tot 4,2 liter en de laatste versies van deze Jag’ zijn uitgerust met een grote (en zware!) V12 van 5,3 liter.
Advertentie – lees hieronder verder
3. Ferrari 250 Lusso
Opgelet, kunstwerk op wielen! Deze burgerversie van de wedstrijdversie van de 250 is een van de mooiste Ferrari’s die nooit in de verkoop zijn geraakt. Er werden slechts 351 exemplaren geproduceerd en het model werd gebouwd op de korte wielbasis van de 250 GT Berlinette. De mythische 3 liter V12-motor produceerde 240 pk, wat tot een topsnelheid van 240 km/uur leidde.
4. Bentley Type R Continental
De Bently Type R Continental ging in 1952 in verkoop en was toen de duurste sportauto ter wereld. De wagen was lichter en krachtiger dan de Type R en werd voortgedreven door een 4,6 liter 6-cylinder met de kracht van 158 paarden. De carrosserie is een meesterwerk van Mulliner, maar ook enkele andere designers hebben zich over de lichtere chassis kunnen buigen, waardoor de wagen een snelheid van 190 km/uur haalde. In zijn driejarige carrière werd de Type R Continental slechts 208 keer geproduceerd. Je hebt uiteraard al door dat hij vandaag erg gewild is!
5. Maserati 3500
Aan het einde van de jaren 50 lanceerde Maserati de populairste GT van die tijd: de 3500 GT. Mooi, snel en homogeen zijn de kernwoorden van deze wagen die elegantie en performantie perfect wist te combineren. Onder de motorkap werd een 3,5 liter 6-cylinder van 220 à 240 pk (afhankelijk van de versie) geplaatst. Net als de Aston DB4 werd de carrosserie gebouwd volgens het Superleggera-principe. Het design van de 3500 GT werd gecreëerd door Giovanni Michelotti. Tussen 1957 en 1964 werden meer dan 2200 exemplaren geproduceerd van dit model, wat een record was voor dit type wagen
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
