Yoshihiko Matsuo (°1933) kwam meteen nadat hij was afgestudeerd bij Nissan terecht, toen Japanse auto’s helemaal nog niet populair waren in zowel Europa als in de VS. Tegen het einde van de jaren ’60 zou de man geschiedenis schrijven, of zeg maar tekenen.
De eerste van velen
Hoewel Matsuo op de cabrio-afdeling werkte, drukte hij zijn stempel op de allereerste coupé van de Z-reeks, waarvan de productie in 1969 van start is gegaan. In Japan werd de sportwagen trouwens verkocht als Nissan Fairlady Z, elders als Datsun 240Z. In de neus lag een 2,4-liter zescilindermotor, vanwaar de typeaanduiding.
Advertentie – lees hieronder verder
Met de jaren die vorderden, werden Z-modellen krachtiger maar ook zwaarder en logger. Na de 240Z en de 260Z kon de wereld achtereenvolgens kennismaken met de 280ZX, de 300ZX (Z31 en Z32), de 350Z en uiteindelijk de 370. Binnenkort verwachten we de nieuwste telg, die volgens verschillende bronnen 400Z zal heten.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
.png?width=420)
.jpg?width=420)
