Oldtimers - Pagina 10

Al twintig jaar rijd ik met klassiekers. En al even lang stel ik me dezelfde vraag: moet je de olie verversen voor of na de winterstalling? En hoe zit het met het onderhoud? Na advies van enkele specialisten, hier het verdict.

Een koude start is de ultieme beproeving voor een motor. Als je het verkeerd aanpakt, versnel je de slijtage drastisch. Hoe beperk je dat risico? Vermijd deze vijf klassieke fouten.

Voor zijn eerbetoon aan de Ford Escort MK1 RS ontwikkelde Boreham Motorworks een motor met een uitzonderlijk rendement. Tegen de stroom van elektrificatie in, presenteert de Britse constructeur namelijk een atmosferisch viercilinderblok dat tot 10.000 tr/min draait. Deze motor doet denken aan de hoogtoerige krachtbronnen van vroeger, maar gebruikt tegelijk de modernste technologieën. Back to the future?

Sommige klassieke wagens staan jarenlang vergeten op een terrein, in afwachting van een redder met liefde voor oldtimers. Dat was ook het geval voor deze 911, die langzaam stond weg te rotten onder een paar dennenbomen.

Sommige merken zijn verdwenen maar nooit echt uitgestorven. Hun namen duiken nog geregeld op in gesprekken onder liefhebbers, vaak met een veelbetekenend knikje erbij. En wanneer zo’n model geveild wordt, laaien de biedingen steevast hoog op. Waarom?

Het valt niet te ontkennen: we nemen stilaan afscheid van het seizoen van rally’s en meetings. Het is tijd voor tartiflette en glühwein. Maar wat doe je dan met je oldtimer? Blijf je ermee rijden of zet je hem beter veilig binnen voor de winter?

Je kent ze ongetwijfeld uit talloze films: de auto’s uit de Movie Cars Central-collectie worden binnenkort geveild door Bonhams.

De Eagle Lightweight GTR werd gebouwd door het Britse Eagle E-Types als eerbetoon aan de legendarische Jaguar E-Type Lightweight uit 1963, maar dan heruitgevonden voor de 21ste eeuw.

Deze motoren zijn vinnig, verfijnd en behoren wellicht tot de beste die ooit gebouwd zijn. Toch zijn ze door hun makers nooit echt benut zoals het hoort en kwamen ze terecht in modellen die daar weinig of helemaal niet bij pasten.

Overal werd het aangekondigd (ook bij ons): de markt van auto’s uit de Trente Glorieuses leek volledig stilgevallen. Maar de voorbije maanden zagen we toch enkele verrassende stuiptrekkingen. Tijd voor een analyse.

De Michelotti Laser, gebaseerd op een Matra 530, gaf de Italiaanse designer begin jaren zeventig de kans om zijn creativiteit volledig bot te vieren. Deze auto was zijn tijd vooruit en speelt binnenkort de hoofdrol op een veiling in Japan.

Voor het merk uitgroeide tot het rationele en gevestigde merk dat we vandaag kennen, legde Skoda een bewogen weg af: de Oostenrijks-Hongaarse monarchie, wereldoorlogen, de communistische planeconomie en de overgang naar het kapitalisme. Een rijke industriële geschiedenis, geboren uit de passie van twee visionaire Tsjechen.

Moderne auto’s zijn de jongste jaren waanzinnig duur geworden. Dan is het verleidelijk om je oog te laten vallen op een oudere wagen. En waarom zou je niet gaan voor een oldtimer die betrouwbaar is, prettig rijdt én een zacht prijskaartje heeft?

Op 3 november viert Volvo Car Gent een bijzondere verjaardag: precies zestig jaar geleden opende de Zweedse constructeur zijn fabriek in ons land. Sinds 1965 rolden er al 7,8 miljoen wagens van de band – van de Amazon tot de elektrische EX30. Een korte terugblik op acht modellen die de geschiedenis van de Gentse fabriek mee hebben geschreven.

De oldtimermarkt is zeer subjectief. Veel modellen van deze drie merken kunnen qua rijplezier, voorgeschiedenis of zelfs design gerust wedijveren met prestigieuzere auto’s, maar toch zijn ze uit de gratie geraakt...