Nieuws Dacia : Ontdek de laatste nieuwtjes

Dacia versterkt zijn aanwezigheid in het C-segment met de Striker, een nieuwe cross-over met diverse motortypes. Hij combineert de dynamiek van een break met de praktische kant van een ruime berline en de bodemvrijheid van een SUV.

De Dacia Jogger kreeg een lichte esthetische opfrisbeurt en een krachtigere hybride aandrijving, die we al kennen uit heel wat modellen van de Renault-groep. Met zijn bijzonder interessante prijs-prestatieverhouding is deze gezinsbreak, verkrijgbaar met vijf of zeven zitplaatsen, een aantrekkelijk alternatief voor SUV’s.

De verbrandingsmotor wint weer aan belangstelling in het licht van de soepelere Europese ban voor 2035. Dat er nog flink winst te rapen valt met de fossiele technologie bewijst Renault met een interessante doorontwikkeling van zijn bekende 1,2 liter op benzine.

Onlangs kreeg de Dacia Spring een grondige update en twee nieuwe elektrische aandrijflijnen van respectievelijk 70 en 100 pk. De krachtigste versie klinkt op papier verleidelijk, maar is die niet wat overdreven voor zo’n lichte stadswagen? Dat zochten we voor je uit.

Dacia was in 2025 het op één na meest verkochte automerk van Europa bij particulieren en wil nu nog beter doen. Het merk bouwt voort op zijn succesformule, maar wil die slim uitbreiden met nieuwe modellen die kunnen verrassen. Dit mag je verwachten.

Wie vandaag een nieuwe auto zoekt, kijkt meer dan ooit naar het kostenplaatje. Het verbruik speelt een belangrijke rol, want het neemt tot eenderde van de totale eigendomskosten voor zijn rekening. Waar vind je op het Autosalon de zuinigste modellen met een verbrandingsmotor? We overlopen de top drie van elke categorie.

Dacia mikt een compleet nieuwe aandrijflijn in de vierwielaangedreven Duster en Bigster. Een die vertrouwt op de extra tractie van een elektromotor op de achteras en die je enkel kan krijgen in combinatie met een lpg-tank. We gingen gas geven met een Duster door de Marokkaanse woestijn om te checken of de terreinvaardigheid niet op het offerblok is beland.

De Belgische markt vertelt een bijna karikaturaal verhaal: in het zuiden kiest men pragmatisch, in het noorden gaat de voorkeur naar premium. Die radicale tegenstelling doet waarnemers fronsen en glimlachen, maar ze valt perfect te verklaren door de structuur van de markt, die zowel afhangt van de economische realiteit van de regio’s als van de bedrijfswagens.

De Dacia Sandero, een vaste waarde in het segment van de compacte wagens, kreeg onlangs een opfrisbeurt. De prijs is intussen bekend en het goede nieuws is dat hij nog altijd even aantrekkelijk blijft. De Jogger blijft dan weer een gezinsbreak die op meerdere vlakken weet te overtuigen.

Na het succes van de Bigster lijkt Dacia zijn offensief in het C-segment voort te zetten. Het Roemeense merk zou werken aan een gloednieuwe break op basis van zijn gezins-SUV, bedoeld voor wie SUV’s liever links laat liggen, maar houdt van een sober, ruim en betaalbaar model. Het doet sterk denken aan de eerste  Skoda Octavia.

Louis Schweitzer, voormalig CEO van Renault van 1992 tot 2005, is op 83-jarige leeftijd overleden. Als architect van de privatisering van Renault en de alliantie met Nissan liet hij een blijvende stempel na op de Europese auto-industrie. Ook was hij de man die Dacia nieuw leven inblies. 

De Dacia Sandero, Jogger, Spring en Duster krijgen technische updates. Sommige Dacia’s worden ook qua design opgefrist om beter aan te sluiten bij de nieuwste modellen van het merk.

De Dacia Hipster Concept geeft een voorproefje van het nieuwe type betaalbare elektrische auto’s dat binnenkort in Europa kan opduiken.

In Europa loopt de verkoop van elektrische auto’s terug. Maar ze zouden weer kunnen gaan stijgen in één welbepaald Europees land: Italië. Dankzij een nieuwe sloopregeling kun je daar een Dacia Spring of Leapmotor T03 rijden voor minder dan 5.000 euro. Dat is niet alleen verrassend laag, maar zelfs goedkoper dan sommige e-bikes van topkwaliteit!

Een Roemeense carrosseriebouwer heeft van de huidige Dacia Duster een verrassende pick-upversie gemaakt. De laadbak werd gewoon in de koffer geïntegreerd, zonder verdere aanpassingen.