Elektrisch - Pagina 127

Het toekomstige verbod op nieuwe auto’s op diesel of benzine doet de vraag naar elektrische auto’s fors stijgen, al wordt gevreesd dat de laadinfrastructuur niet toereikend zal zijn als (bijna) iedereen met een EV rondrijdt. Een oplossing zou opladende (snel)wegen kunnen zijn.

Zoals je ongetwijfeld al wist, heeft de Europese Unie beslist om de verkoop van nieuwe auto’s op benzine of diesel te verbieden vanaf 2035. Wie dacht dat een merk als Ferrari daar een probleem van zou maken, heeft het mis.

Een Engels onderzoek van slimme laadpalen voor elektrische auto’s bracht ernstige beveiligingslekken aan het licht, waaruit blijkt dat malafide personen toegang kunnen verkrijgen tot je persoonlijke gegevens of kunnen laden op jouw kosten.

Stellantis, de autogroep die een heleboel merken in zijn portefeuille heeft, waaronder de Italiaanse fabrikanten Lancia en Alfa Romeo, heeft aangekondigd dat de twee laatstgenoemde constructeurs in respectievelijk 2026 en 2027 helemaal elektrisch worden, althans in het Westen en in China.

Europa heeft aangekondigd dat het in 2035 afgelopen moet zijn met het op de markt brengen van verbrandingsmotoren. En hoewel velen, ook deskundigen, ernstige twijfels hebben over zo’n “snelle” overgang, zou die wel eens een onverwachte versneller kunnen hebben: olie.

Wie een elektrische wagen bezit maar geen oprit of garage heeft, legt noodgedwongen een kabel over het voetpad om de batterij op te laden. Dat leverde een Nederlander een boete van 259 euro op.

De markt voor elektrische auto’s explodeert in Europa en dit is nog maar het begin. Benieuwd welke modellen je in principe nog voor het eind van 2021 bij de dealers mag verwachten? Lees en kijk even mee.

Groene wagens zijn de toekomst, dat staat vast. Maar welk type groene auto (milieuvriendelijk dus…) moet je kiezen? Een model op een alternatieve brandstof of een (deels) elektrische auto? In werkelijkheid hangt alles af van het gebruik, de prioriteiten en het budget. Volg de Gocar.be-gids!

De batterijen van je elektrische auto zijn leeg en er is geen terminal aan de horizon te bespeuren. Wat nu? Ford heeft een handig idee bedacht: het treintje.

Vanaf 2025 zal het Vlaamse Gewest enkel nog 100% elektrische auto’s kopen of leasen. Voor bestelwagens wordt hetzelfde principe vanaf 2027 toegepast. De beslissing kadert in het mobiliteitsactieplan “2.0”.

De batterij is een cruciaal onderdeel van je auto, aangezien die zonder stroom niet functioneert. Maar wanneer is zo’n accu aan vervanging toe? Vergt ze onderhoud? En wat kost ze?

Tesla gaat zijn snellaadnetwerk upgraden met de V4-versie die tot 300 kW kan leveren. En daarmee is het verhaal nog niet ten einde want ook een V5 van 350 kW staat al op stapel. Gaat elektrisch laden weldra even snel als de tank vol brandstof gooien?

Audi elektrificeert zijn gamma in ijltempo, want een paar weken na de RS e-tron GT maakte de Q4 e-tron al zijn opwachting. Deze elektrische SUV is een zeer belangrijk model voor de constructeur, dat meteen in twee koetswerkvarianten wordt aangeboden om zijn verleidingskracht te vergroten.

Met financiële steun van Europa gaan Vlaanderen en Brussel meer dan 100 nieuwe oplaadpunten voor elektrische en plug-in hybride auto’s plaatsen.

Wallonië heeft een plan goedgekeurd om de noodzakelijke openbare oplaadpunten voor elektrische auto’s in kaart te brengen, zo kondigde Philippe Henry, de minister van Mobiliteit, aan.