Elektrisch - Pagina 80

Er rijden steeds meer elektrische auto’s op de weg. Voor pechverhelpers is dat geen goed nieuws want het is moeilijk om gestrande elektrische auto’s enkele meters vooruit te rijden. Depannages zijn daardoor vaak complex, tijdrovend en duur.

Tesla lanceert een nieuwe commerciële stunt: wie nu een nieuwe EV van het merk koopt, mag net als enkele jaren geleden 3 jaar gratis opladen aan de Superchargers. Is dit te mooi om waar te zijn?

Zal de strijd om de elektrische auto de ondergang betekenen voor tal van constructeurs? Een Chinese CEO denkt van wel. Hij gelooft zelfs dat slechts 10 merken de transitie naar elektrische auto’s zullen overleven.

Lange tijd werd ermee gelachen, maar nu boeken de Chinese autoconstructeurs buitengewone winsten. BYD bijvoorbeeld zag zijn winst in het eerste kwartaal van 2023 vervijfvoudigen, ondanks grote investeringen om verder te groeien.

Deze nieuwe vondst lijkt gewoon ongelooflijk: het Spaanse bedrijf Hysun produceert groene waterstof tegen lage kosten zonder ook maar één kWh elektriciteit te verbruiken. En men heeft zelfs een zéér interessante prijsdoelstelling: één euro voor een kilogram vanaf 2030. Is de technologie waarop iedereen zat te wachten?

De prijzenoorlog die Tesla heeft ontketend, lokt duidelijk reacties uit. Skoda volgt dit voorbeeld met zijn Enyaq SUV die in een “50”-versie tegen bodemprijs krijgt.

Binnen enkele dagen onthult Alpine zijn allereerste volledig elektrische model. De A290_Beta geeft al een voorproefje van de sportieve variant van de elektrische Renault 5.

Tesla wil de markt van elektrische auto’s door elkaar schudden met een zeer agressieve prijzenpolitiek. Stellantis-CEO Carlos Tavares zegt echter “niet mee te zullen doen aan dit soort spelletje dat een gevaar oplevert voor de winstgevendheid van de merken en de tewerkstelling in de sector.”

De Ford F-150 Lightning is één van de eerste elektrische pickups op de Amerikaanse thuismarkt en wordt weldra ook verscheept naar Europa. Wat heeft dit gigantisch groen werkpaard hier te bieden?

Volgens het Internationaal Energieagentschap zullen de prijzen van kleine elektrische auto’s tegen 2025 die van auto’s met verbrandingsmotoren evenaren. Echt? Ja, want BYD heeft zopas de Seagull onthuld, de eerste elektrische auto voor 10.000 euro.

Carlos Tavares, CEO van Stellantis, had laten uitschijnen dat de overgang naar elektrische auto’s een aanzienlijke sociale kost zou betekenen voor de fabrikanten. Effectief, Stellantis heeft zojuist het schrappen van (de eerste) 33.000 banen aangekondigd. Het begin van een bloedbad?

Tesla doet de belofte aan zijn klanten dat ze waarschijnlijk nooit hun batterijpakket hoeven te vervangen. Een studie toont namelijk aan dat de degradatie van het pakket in de tijd veel langzamer verloopt dan verwacht.

Als je in de stad woont en geen eigen parkeerplaats hebt, ben je genoodzaakt om je elektrische auto op te laden aan publieke laadpunten, wat uiteraard duurder is. Er bestaan nochtans verschillende oplossingen om dit thuis te doen…

CATL, ‘s werelds grootste leverancier van batterijen, heeft zopas de komst van een zogenaamde ‘gecondenseerde’ batterij voor elektrische auto’s aangekondigd die over een fors verhoogde capaciteit beschikt. De energiedichtheid ervan zal zelfs zodanig hoog zal zijn dat de accu’s gebruikt kunnen worden in vliegtuigen, zo wordt beweerd.

Voor het eerst in de geschiedenis wordt het autosalon van Shanghai gedomineerd door lokale in plaats van buitenlandse fabrikanten. Hun visie zet dus de toon. Dit zijn vijf hoogtechnologische modellen (echt waar) die veel kans op slagen hebben, zelfs in ons land als ze geïmporteerd worden.