Energie - Pagina 7

Elk jaar stijgt het marktaandeel van SUV’s. De trend ontstond 25 jaar geleden in de Verenigde Staten en overtuigt nu steeds meer kopers. In 2023 was bijna de helft van alle verkochte auto’s een SUV. En dat is geen goed nieuws voor de planeet, want deze trend naar zwaardere voertuigen doet de winst in efficiëntie van het wagenpark teniet.

Alle indicatoren staan op rood voor de energieprijzen en, onvermijdelijk, ook voor de olieprijzen. Sommige analisten hoopten dat de dalende trend zou aanhouden, maar volgens anderen is het einde van de daling in zicht. Wat nu?

Elon Musk gedroeg zich als een klokkenluider tijdens de Bosch Connected World-conferentie, waar hij sprak over kunstmatige intelligentie, en over het dreigende risico van een wereldwijde stroomuitval. Heeft hij gelijk?

Wallonië wil het gebruik van het elektriciteitsnet hervormen vanaf 2026. En tegen dan is het de bedoeling om het opladen van elektrische voertuigen ‘s avonds te ontmoedigen, om spanningen op het net te vermijden.

Voor velen lijkt de elektrische auto de enige oplossing om minder CO2 uit te stoten tijdens het rijden. Maar een onderzoek suggereert dat ze uiteindelijk meer uitstoten dan thermische auto’s…

Sinds 1 januari 2024 bestaat er een nieuwe manier om geld te verdienen met laadpalen in België. Door de omzetting van een Europese richtlijn kunnen laadpaaleigenaars zogenaamde e-credits verkopen via een register. Ministers Georges Gilkinet en Tinne Van der Straeten verklaren hoe het precies werkt en waarom dit volgens hen een belangrijke stap voorwaarts is.

Rijden op diesel (of stookolie) is een veel voorkomende praktijk, zeker in tijden van explosieve dieselprijzen. Maar je let beter op, want de douane beschikt over nieuwe methodes om het gebruik van deze voor automobilisten illegale brandstof te detecteren.

Meer dan 850.000 liter kerosine is gestolen bij de NAVO. Bijkomend probleem: de brandstof werd illegaal verkocht in verschillende Belgische tankstations. Pas dus op voor kapotte motoren.

Europa overweegt momenteel om het gebruik van synthetische brandstoffen toe te laten, maar eist dan wel dat ze klimaatneutraal zijn. Koolstofneutraliteit lijkt echter onhaalbaar, zelfs als de productie volledig met hernieuwbare energiebronnen gebeurt.

De brandstofprijzen bereiken opnieuw recordhoogtes. Voor een liter diesel betaal je meer dan 2 euro. Een tijd geleden steunde de regering automobilisten met een forfaitaire verlaging van de accijnzen. Tijd om het systeem van de omgekeerde cliquet te activeren?

De prijzen van benzine en diesel staan weer op recordhoogte en schommelen rond de 2 euro per liter. Er zijn duidelijke redenen voor deze stijging, die wellicht blijft duren…

De brandstofprijzen bereikten vorige week recordhoogten toen Rusland en Saudi-Arabië aankondigden dat ze hun productie tot eind 2024 blijven beperken. Zijn er prijsstijgingen op komst?

In de ogen van velen zijn elektrische auto’s vervuilend, niet in het minst door de energieverslindende productie van accu’s, die bovendien niet zo lang meegaan. Maar die accu’s kunnen ook een tweede leven krijgen als opslagstation voor elektriciteit. Of hoe de elektrische auto ook op die manier zijn steentje bijdraagt aan de energietransitie.

Zonder brandstof komen te zitten is altijd een stressvolle situatie, zeker omdat de voorspellingen van de boordcomputer erg hypothetisch worden en het daarom moeilijk is om precies te weten hoeveel kilometer je nog kunt afleggen. Een Brits onderzoek heeft de test gedaan en de modellen met de beste en slechtste actieradius gerangschikt.

De brandstofprijzen zijn de afgelopen weken sterk gestegen. Dit komt door het vakantieseizoen en verwacht werd dat ze in september weer zouden dalen. Maar dat is niet zo zeker, want Rusland en Saoedi-Arabië hebben besloten de kraan dicht te draaien om de prijzen hoog te houden. Wat zijn de gevolgen voor automobilisten?