De Dieselgate van Volkswagen uit 2015, waarbij via de software van de motoren geknoeid werd om de emissiewaarden te manipuleren, dreigt nu een vervolg te krijgen. De non-profitorganisatie The International Council on Clean Transportation (ICCT) zegt namelijk over gegevens te beschikken die duiden op de nieuwe aanwezigheid van ‘sjoemelsoftware’ in vele recente modellen met een dieselmotor.
80 procent te veel stikstofoxiden
Concreet zou het gaan over tientallen miljoenen personenauto’s met een Euro 5- of Euro 6-dieselmotor die tussen 2009 en 2019 zijn verkocht. Volgens de onderzoekers van ICCT zouden deze krachtbronnen bijna 80 procent te veel aan stikstofoxiden (NOx) uitstoten. Het zou onder meer gaan over diesels van Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Ford, Fiat, Mazda Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault , Peugeot, Skoda, Volvo en Volkswagen.
Nochtans heeft het Hof van Justitie van de Europese Unie (CJEU) de autofabrikanten uitdrukkelijk verboden de zogenaamde ‘defeat devices’ nog te gebruiken, behalve in bepaalde uitzonderlijke situaties. Het gaat hier om soft- en/of hardware die de uitstoot van een motor kan beïnvloeden: die mag nog alleen aangewend worden in auto’s ter voorkoming van een ‘risico op direct gevaar als de auto wordt gereden’.
Advertentie – lees hieronder verder
Extreme NOx-waarden
ICCT heeft intussen echter de officiële data van de emissies van vele personenwagen die aan de overheden worden meegedeeld vergeleken met de eigen verzamelde gegevens in praktijktests. En dat levert nog steeds aanzienlijke verschillen op volgens deze organisatie. Volgens ICCT werden bij 77 procent van de Euro 5- en Euro 6-diesels ‘verdachte’ NOx-uitstootwaarden waargenomen, en bij 42 procent van de geteste dieselwagens zouden er zelfs ‘extreme’ NOx-uitstootwaarden genoteerd zijn. Dat wijst er volgens de organisatie op dat er wellicht nog steeds ‘sjoemelsoftware’ wordt gebruikt in de dieselwagens. ICCT zegt dat er bij minstens 66 modellen onregelmatigheden in de emissies werden gevonden.
Dat is toch wel verrassend nieuws na de eerdere strenge uitspraken en straffen in de Dieselgate-affaire bij Volkswagen. Het is nu wachten op een reactie van de automerken, de autosector en de overheden. Wordt zeker vervolgd!
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
