Klimaat / Milieu - Pagina 11

Mobiliteitsorganisatie VAB waarschuwt Belgen die deze zomer naar Frankrijk reizen. Veel steden in Frankrijk hebben namelijk nieuwe lage-emissiezones ingevoerd. Wat kun je doen om overtredingen te voorkomen?

Sinds 1 januari 2018 heeft het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een lage-emissiezone ingevoerd om de meest vervuilende voertuigen uit te faseren. Ook tweewielers met verbrandingsmotoren worden door deze maatregel getroffen. Maar wellicht zullen ze toch iets langer mogen blijven rijden dan verwacht.

Het zomerse weer is heerlijk, behalve als je in een oververhitte auto moet kruipen. Dat kan niet alleen onaangenaam, maar ook erg gevaarlijk zijn voor de bestuurder en zijn passagiers want de temperaturen kunnen zeer hoog oplopen aan boord.

Achtereen zal iedereen met een elektrische auto moeten rijden. Kan je dan nog met je vertrouwde caravan naar het zuiden trekken tijdens je verdiende zomervakantie? Ja, maar…

Volgens Green NCAP moet een ‘groene auto’ eerst en vooral elektrisch zijn. Hybride en thermische modellen hinken daarom ver achterop wat hun koolstofvoetafdruk betreft.

Rijden op een elektrische fiets is goed voor je gezondheid en goed voor de planeet, want dit vervoermiddel is schoon volgens de voorstanders. Volledig? Nee, want elektrische fietsen hebben ook een positieve vervuilingsbalans, ook al blijft die laag. En net als bij de auto zijn het de gebruikers die dat kunnen optimaliseren.

Door een defect aan het AdBlue-systeem zijn in ons land al ruim 2.000 dieselwagens geblokkeerd, omdat ze na herhaaldelijke foutmeldingen niet meer willen starten, meldt Testaankoop. De herstelling zou maar liefst 1.200 euro kosten.

De Atlas E-Mobility Group wil de energietransitie in Afrika inzetten met de ontwikkeling van een eigen elektrische auto die in 2026 op de markt zal komen.

In onze steden blijft de vervuilde lucht van de auto’s vooral hangen in de zogenaamde ‘street canyons’, maar daarvoor bestaat een oplossing volgens een nieuwe studie. Moeten auto’s dan volledig uit de stad verdwijnen?

Europa heeft een schatting gemaakt van de kosten per auto voor de technologie die nodig is om de doelstellingen van de Euro 7-norm te bereiken. Maar blijkbaar zit de wetgever er volledig naast en vallen de uiteindelijke meerkosten tien keer hoger uit dan verwacht. Wie gaat dat betalen?

De toekomstige Euro 7-norm die in 2025 van kracht gaat, blijft voor onrust zorgen. Hiermee kunnen niet alleen de autoprijzen omhoogschieten, maar kunnen ook hele productielijnen tot stilstand komen.

Het is bekend dat milieuactivisten tegen SUV’s zijn. Dat hebben ze al getoond. Soms door op straat geparkeerde SUV’s te bekladden, maar ook door hun banden leeg te laten lopen. En blijkbaar is de actiegroep ‘Tyre Extinguishers’ vastbesloten om meer te doen.

Deze week hield premier Alexander De Croo een persconferentie met vicepremier Vincent Van Quickenborne en minister van Energie Tinne Van der Straeten. Verrassend genoeg wachtte de wagenvloot van de excellenties met de motoren draaiend… Dat is echter verboden en levert normaal een boete op.

Om de afvoer van regenwater te verbeteren willen vele steden hun straten ontharden tot tuinstraten met minder beton en meer groen en bomen. Mooi, maar raken we zo nog wel met de auto op onze eigen oprit in die modderpoel?

De Dieselgate kwam in 2015 aan het licht en leidde tot een groot onderzoek naar de verantwoordelijkheid dat nog steeds niet helemaal afgerond is. Zopas achtte de rechtbank de schuld van toenmalig Audi-CEO Rupert Stadler bewezen, waardoor hij maar liefst tien jaar cel riskeert.