Klimaat / Milieu - Pagina 11

Door een defect aan het AdBlue-systeem zijn in ons land al ruim 2.000 dieselwagens geblokkeerd, omdat ze na herhaaldelijke foutmeldingen niet meer willen starten, meldt Testaankoop. De herstelling zou maar liefst 1.200 euro kosten.

De Atlas E-Mobility Group wil de energietransitie in Afrika inzetten met de ontwikkeling van een eigen elektrische auto die in 2026 op de markt zal komen.

In onze steden blijft de vervuilde lucht van de auto’s vooral hangen in de zogenaamde ‘street canyons’, maar daarvoor bestaat een oplossing volgens een nieuwe studie. Moeten auto’s dan volledig uit de stad verdwijnen?

Europa heeft een schatting gemaakt van de kosten per auto voor de technologie die nodig is om de doelstellingen van de Euro 7-norm te bereiken. Maar blijkbaar zit de wetgever er volledig naast en vallen de uiteindelijke meerkosten tien keer hoger uit dan verwacht. Wie gaat dat betalen?

De toekomstige Euro 7-norm die in 2025 van kracht gaat, blijft voor onrust zorgen. Hiermee kunnen niet alleen de autoprijzen omhoogschieten, maar kunnen ook hele productielijnen tot stilstand komen.

Het is bekend dat milieuactivisten tegen SUV’s zijn. Dat hebben ze al getoond. Soms door op straat geparkeerde SUV’s te bekladden, maar ook door hun banden leeg te laten lopen. En blijkbaar is de actiegroep ‘Tyre Extinguishers’ vastbesloten om meer te doen.

Deze week hield premier Alexander De Croo een persconferentie met vicepremier Vincent Van Quickenborne en minister van Energie Tinne Van der Straeten. Verrassend genoeg wachtte de wagenvloot van de excellenties met de motoren draaiend… Dat is echter verboden en levert normaal een boete op.

Om de afvoer van regenwater te verbeteren willen vele steden hun straten ontharden tot tuinstraten met minder beton en meer groen en bomen. Mooi, maar raken we zo nog wel met de auto op onze eigen oprit in die modderpoel?

De Dieselgate kwam in 2015 aan het licht en leidde tot een groot onderzoek naar de verantwoordelijkheid dat nog steeds niet helemaal afgerond is. Zopas achtte de rechtbank de schuld van toenmalig Audi-CEO Rupert Stadler bewezen, waardoor hij maar liefst tien jaar cel riskeert.

De Ecolo-Groen-fractie wil toekomstige regeringen verplichten om tijdens de volgende legislatuur systematisch een fietsplan toe te passen. Het doel is dat weldra 25% van de dagelijkse verplaatsingen met de fiets wordt gedaan.

Europa is uiteindelijk gezwicht voor de Duitse druk en staat de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor ook na 1 januari 2035 toe, maar alleen als ze synthetische brandstoffen in hun cilinders verbranden. Wat is synthetische brandstof en hoe wordt die geproduceerd?

In theorie mogen er tegen 2035 alleen nog maar elektrische nieuwe auto’s in de showrooms staan. Maar dat was zonder het verzet van landen zoals Duitsland gerekend. Het armworstelen is voorbij en er is zojuist een akkoord bereikt tussen de Commissie en Berlijn om de verbrandingsmotor na 2035 toch niet voorgoed de nek om te draaien. Weliswaar onder voorwaarden…

Een organisatie heeft geanalyseerd in welke mate het milieu en de mensenrechten gerespecteerd worden in de productiecyclus van elektrische auto’s. De resultaten zijn verrassend: sommige fabrikanten scoren zelfs 0 procent.

Volgens ICCT dreigt een nieuwe dieselgate, nadat uit een onderzoek bleek dat de Euro 5- of Euro 6-dieselmotoren bijna 80 procent meer stikstofoxiden (NOx) uitstoten dan gemeld.

Duitsland, Italië en enkele andere landen hebben besloten om (opnieuw) druk te zetten op de Europese Commissie. Ze willen meerdere aanpassingen om de toekomstige Euro 7-norm – voorzien in 2025 – realistischer te maken. Zullen ze slagen?