Tot nu toe richtte My Way, de D’Ieteren-dochter voor tweedehandswagens, zich alleen op de auto’s van de eigen groep. Vanaf nu worden echter ook andere merken verkocht door deze belangrijke verdeler die een graantje wil meepikken van de sterk gestegen vraag de jongste twee jaar.
Een tweedehandswagen kopen - Pagina 8
Door in het buitenland een auto te kopen en die te importeren in België, kun je soms een goede zaak doen. In andere landen is het aanbod vaak diverser, terwijl de prijzen er mogelijk lager liggen. Hoe pak je dit aan? Welke stappen moet je zetten? We gidsen je door het traject.
De Car-Pass is deze verplichte identiteitskaart die elk tweedehands voertuig moet vergezellen. Dit gecentraliseerde bestand zal worden uitgebreid met nieuwe informatie, met name over de werkzaamheden aan het voertuig, maar ook de kenmerken van de batterij voor elektrische en hybride auto’s.
Sommige premium sedans zijn niet bepaald populair op de tweedehandsmarkt omdat ze een grote cilinderinhoud hebben (en dus duur zijn qua belastingen) en hun onderhoudskosten hoog liggen. Zulke modellen wisselen na enkele jaren gebruik voor een fractie van hun nieuwprijs van eigenaar. Hier zijn 8 voorbeelden.
De economische crisis wordt er duidelijk niet beter op. Door onderdeeltekorten, langere levertijden en geleidelijk stijgende nieuwprijzen, zijn de prijzen voor tweedehandsauto’s en reserveonderdelen in amper een jaar tijd met 15 tot 30 procent gestegen. Ze zijn ook moeilijker verkrijgbaar (foto: IDRISESEN).
Car-Pass geeft de historiek van een voertuig weer en laat zo toe tellerfraude op te sporen. Dat loont, maar nog steeds wordt er gesjoemeld met de kilometerstanden van tweedehandswagens. De ‘topper’ was een Renault Kangoo waarvan de teller maar liefst… 486.240 km was teruggedraaid. Schaamteloos!
Auto’s worden steeds vaken op veilingen verkocht. Dit is een wereld apart die in de eerste plaats professionals en (rijke) verzamelaars samenbrengt. Wie er deel van wil uitmaken, moet met enkele basisregels rekening houden om onaangename verrassingen te vermijden.
De Daihatsu Copen werd weleens smalend “de Audi TT voor de armen” genoemd. Zijn bedoeling: het tijdperk van de Suzuki Cappucino doen herleven met dezelfde ingrediënten, maar dan surfend op de (toenmalige) hype van het metalen klapdak. Inmiddels is de Copen een rasechte cultauto geworden.