De nieuwe snelheidslimiet in Tsjechië is een opmerkelijke verhoging in een tijd waar eerder de omgekeerde trend zich voordoet omwille van de veiligheid en het milieu. Toch zijn er meerdere landen die experimenteren met hogere snelheden. Nu, een definitieve maatregel is de Tsjechische correctie nog niet, wel een proefproject op een bepaald stuk snelweg.
Niet bij slecht weer
Het experiment vindt plaats op een 50 kilometer lang traject dat Praag met het Oostenrijkse Linz verbindt. Het gaat om een relatief nieuw stuk asfalt met weinig bochten waar 42 elektronische verkeersborden worden geplaatst die de maximumsnelheid dynamisch zullen aangeven. De investering gaat 2,2 miljoen euro kosten.
Nu telt de nieuwe maximumsnelheid niet altijd. Als de zon schijnt en het verkeer vlot doorrijdt, verschijnt er 150 km/u op de borden. Bij regen, mist of winterweer zakt de limiet automatisch met 20 km/u. Op die manier wil de Tsjechische snelwegautoriteit ŘSD het evenwicht bewaren tussen vlot verkeer en veiligheid.
Advertentie – lees hieronder verder
Volgens de Tsjechische minister van Transport, Martin Kupka, is het de bedoeling niet alleen te testen hoe automobilisten reageren op de nieuwe limiet, maar ook te onderzoeken of er een impact is op het aantal ongevallen. “We willen evalueren hoe de verhoging wordt ontvangen en welke gevolgen ze heeft voor de verkeersveiligheid,” zei hij in een interview. Dat hij eerder dit jaar, want het plan leeft al een tijdje maar liep vertraging op.
Wetswijziging
Als de proef succesvol blijkt, komen ook andere snelwegen in aanmerking. Daarbij gaat het onder meer om de D1 richting Ostrava en de D11 bij Hradec Králové. In januari lekte al uit dat er ook een traject nabij Brno een kanshebber is.
De stap is opmerkelijk. Niet alleen omdat het haaks op de tijdsgeest staat, maar ook omdat de regel moeilijk uit te breiden is. Het land heeft een lamentabele wegkwaliteit, slechter dan die van El Salvador en Gambia volgens het World Economic Forum.
Snoepje?
Niet iedereen is dan ook enthousiast over de plannen. De voormalige Tsjechische minister van Transport, Petr Moos, waarschuwde dat de verleiding groot zal zijn om nog harder te rijden, richting 170 km/u. Experten wijzen ook op het grootste gevaar: de nieuwe limiet doet de kloof met de minimumsnelheid van 80 km/u groeien tot 70 km/u. De oppositie zegt dan weer dat het vooral een politiek afleidingsmanoeuvre van de minister is die enkele onpopulaire belastingsmaatregelen wil compenseren met een snoepje.
Met de verhoging treedt Tsjechië in de voetsporen van Italië, dat al in 2010 oficieel de weg vrijmaakte voor een limiet op 150 km/u, maar pas sinds april van dit jaar ertoe kwam om een stuk langs de AP7 nabij de Franse grens, aan te passen. Echter, het gaat in dit geval om een dynamische regeling, gebaseerd op artificiële intelligentie. Geen vaste limiet. Dat maakt dat Tsjechië het EU-land met de hoogste officiële maximumsnelheid wordt. Duitsland, zeg je? Daar zijn sommige stukken snelweg onbegrensd, en geldt er enkel een adviessnelheid van 130 km/u.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
