De komende maanden zijn er grote aanpassingen gepland op de Brusselse Ring. Op bepaalde strategische plaatsen gaan immers heel wat werven van start om het verkeer vlotter en veiliger te maken, maar ook om de signalisatie van de Brusselse “periferie” te verbeteren.
Het klopt dat de signalisatie veel beter kan, bijvoorbeeld op het Leonardkruispunt of op het Vierarmenkruispunt. In een interview met BX1 zegt De Werkvennootschap dat de werken dringend zijn en draaien rond een multimodaal programma om de verkeershinder te minimaliseren en in te zetten op zachte mobiliteit.
Negen werven in 2023
Concreet zullen enkel in het jaar 2023 negen werven opstarten, terwijl andere projecten in 2024 zullen worden uitgevoerd om in 2025 te worden voltooid. Begin maart startte een groot project op het Vierarmenkruispunt, de kruising van de Ring met de Tervurenlaan.
Er wordt natuurlijk het ergste gevreesd voor de automobilisten die de afgelopen jaren hun reistijden gestaag hebben zien toenemen. Een van de werven is de nieuwe Drasopbrug die vanaf het najaar van 2023 in aanbouw gaat. Ze krijgt twee stroken voor voetgangers en fietsers (elk 2,5 meter breed), terwijl één rijstrook voor auto’s in het midden van de weg (3 m breed) is gepland. Automobilisten zullen dus om beurten de brug moeten oversteken…
Advertentie – lees hieronder verder
Daarnaast vervangt het nieuwe ecoduct in het Hallerbos de huidige brug over de Vlasmarktdreef over de Ring. Deze weg wordt vergroend zodat het leefgebied van de dieren groter kan worden en de biodiversiteit beter beschermd is. Het ecoduct zal niet alleen door dieren worden gebruikt, maar is ook toegankelijk zijn voor wandelaars en fietsers. Hier duren de werkzaamheden tot 2025.
Ook het Leonardkruispunt
Nog een belangrijke ingreep gebeurt aan het Leonardkruispunt (kruising met de E411). De tunnels worden daar gerenoveerd en zullen ‘s nachts afwisselend afgesloten zijn voor het verkeer, dat naar boven wordt omgeleid, wat voor veel problemen kan zorgen.
Op het Groenendaalkruispunt lopen de werken door tot eind 2023 en wordt er nog steeds gewerkt aan een enorme begroeide brug langs het spoor, de “De Priorij eco-recreaduc” genoemd, die de toegang tot het Zoniënwoud moet verzekeren. Voor de automobilisten zal deze plaats vele weken geblokkeerd blijven, vooral tussen 28 april en 1 mei en van 27 tot 29 mei wanneer de nieuwe infrastructuur wordt geïnstalleerd.
Er wordt ook nog gewerkt aan de afrit Hoeilaart en de Welriekende dreef, maar die lopen stilaan ten einde. De fietstunnel wordt binnenkort opengesteld voor het verkeer, maar er zal geen toegang meer zijn tot de Ring via de Welriekende dreef, omdat de stad Overijse deze beslissing nam om het transitverkeer te beperken.
Hoogtepunt: Viaduct van Vilvoorde
Op de Brusselse Ring is het viaduct van Vilvoorde veruit het meest indrukwekkende bouwwerk dat na de zomer van 2023 een facelift krijgt. De details van de ingrepen en hun impact op het verkeer zijn nog onbekend, maar het project zal gigantisch zijn, omdat deze grondige renovatie in totaal 6 jaar zal duren. De kosten worden geschat op meer dan… 250 miljoen euro! Maar dat was voor de inflatie en er wordt vanuit gegaan dat de eindfactuur nog veel hoger zal uitvallen.
In Zaventem wordt het knooppunt aan de Henneaulaan verder gerenoveerd: deze werken lopen nog tot mei 2024. Dat betekent dat de rijstroken nog vele maanden versmald zullen blijven. En dat is nog niet alles: voor mei staan er ook onderhoudswerken gepland aan het knooppunt Groot-Bijgaarden en het knooppunt Sint-Stevens-Woluwe. Kortom, we zullen véél geduld moeten hebben. Maar we moeten ook het positieve van deze situatie zien: de overheid investeert eindelijk in onze wegen, wat al veel eerder had moeten gebeuren. Laten we echt hopen dat het verkeer daarna veel vlotter zal verlopen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
