Herrijst Yugo binnenkort uit zijn as?

Yugo is een merk uit het verleden, toen er in Europa nog een duidelijke scheiding was tussen oost en west. Tenminste, dat is wat veertigers zullen denken. Maar de geschiedenis van Yugo gaat eigenlijk nog veel verder terug, tot 1853. Het heette toen Zastava en was een Servisch wapenbedrijf. Vanaf 1930 produceerde het bedrijf vrachtwagens, een activiteit die in 1953 leidde tot de oprichting van Zastava Automobili. 

Zastava begon al snel goedkope auto’s te produceren voor het voormalige Joegoslavië. Het bedrijf bouwde auto’s onder licentie van Fiat, zoals de 750, in realiteit een licht aangepaste Fiat 600. In 1980 werd Zastava bekend met de Yugo, een kleine stadswagen die technisch onafhankelijker was van de Fiat 127 dan het leek en een groot succes werd. In die tijd werd het merk Zastava opgedoekt om alle modellen Yugo te noemen. Het merk verdween in 2007, na grote financiële problemen en een mislukte lancering van een Yugo op basis van een Fiat Punto. 

Terugkeer?

Vandaag is Yugo weer in het nieuws omdat het wil terugkeren op de markt. Achter de comeback zit Aleksandar Bjelić, een Servische zakenman met ervaring in de Duitse auto-industrie, die van plan is het merk opnieuw te lanceren. Wellicht droomt hij van een succes zoals Dacia. Niet zo’n gek idee, aangezien kleine auto’s zoals de Ford Fiesta en andere modellen uit veel gamma’s verdwenen zijn. Er is dus zeker ruimte voor een toegankelijke, goed ontworpen auto. 

Alekasandar Bjelić heeft de rechten op de naam gekocht (Yugo) en werkt samen met een lokale ontwerper, Darko Marčeta, aan een nieuw model dat in 2027 het levenslicht moet zien. De neo-retrostijl krijgt een prominente plaats, met gedrongen proporties die typerend zijn voor de Yugo van weleer. Moderne kenmerken zijn de slanke led-lichten vooraan en achteraan, grote velgen en verzonken deurgrepen. In een kort persbericht staat dat de Yugo “in eerste instantie alleen verkrijgbaar wordt als tweedeurs” en dat hij “gepositioneerd wordt als een betaalbare kleine auto”. Waarvan akte. 

Niet elektrisch

Om betaalbaar te blijven, kan de nieuwe Yugo niet elektrisch worden. Het plan is om één verbrandingsmotor te gebruiken, wellicht een kleine benzinemotor. Technisch gezien zou de auto een bestaande basis gebruiken. “Een bestaand platform van een partner”, zo geeft hetzelfde persbericht aan. Afspraak in 2027 op de autoshow van Belgrado.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be