Wij gokken op het tweede, ook al ziet deze Byton M-Byte er netjes uit en is hij volgens zijn makers helemaal niet bang van Europese crashtests (Landwind, iemand?). Hét probleem zal ‘m in de prijs/autonomie-verhouding zitten. Van Europeanen wordt verwacht dat ze minstens 45.000 euro op tafel leggen (BTW níet inbegrepen) en dat lijkt ons best veel voor een elektrische SUV uit China die in zijn strafste versie “maar” 435 km ver geraakt, weliswaar volgens de nieuwe WLTP-meetmethode.

Byton

Hij zal dus op andere manieren moeten opvallen, deze M-Byte. Zijn 48-inch aanraakscherm al gezien?

M-Byte