Komt de échte Tesla-killer (met een 48″ scherm!) uit China?

Zijn design verraadt een beetje waar hij vandaan komt (ja, toch?), al willen we hem niet van kopieergedrag betichten. Het zegt wat over de plannen die men koestert met deze elektrische SUV, die je in principe binnen twee jaar zelf zal kunnen kopen. Een Tesla-killer? Of de zoveelste die tekortschiet?

Joris Bosseloo | Gepubliceerd op 16 sep. 2019 | Leestijd: 1 min

Wij gokken op het tweede, ook al ziet deze Byton M-Byte er netjes uit en is hij volgens zijn makers helemaal niet bang van Europese crashtests (Landwind, iemand?). Hét probleem zal ‘m in de prijs/autonomie-verhouding zitten. Van Europeanen wordt verwacht dat ze minstens 45.000 euro op tafel leggen (BTW níet inbegrepen) en dat lijkt ons best veel voor een elektrische SUV uit China die in zijn strafste versie “maar” 435 km ver geraakt, weliswaar volgens de nieuwe WLTP-meetmethode.

Byton