Vergeleken met het uittredende model is deze nieuwe X5 36 mm langer geworden. Die extra ruimte zit vooral tussen de assen, want de wielbasis nam met 42 mm toe wat voornamelijk voor extra interieurruimte zorgt. De schouderruimte stijgt overigens met 66 mm.
Binnenin de X5 wordt alles – net zoals bij zijn concurrenten – doorgedreven gedigitaliseerd. Ook de tellercluster wordt voortaan op een 12,3 inch display geprojecteerd en het oogt bijzonder futuristisch. Verder geniet de grote SUV ook van vernieuwende technologie zoals een systeem dat aangeeft wanneer de bestuurder voorrang heeft en hem ook waarschuwt voor straten met eenrichtingsverkeer. De wagen kan (in bepaalde omstandigheden) zelfs autonoom achteruit rijden.
Deze nieuwe X5 heeft ook recht op een totaal nieuwe vierwielaandrijving in combinatie met vierwielsturing en variabele ontdubbeling van de stuurbekrachtiging. Het optionele offroad pack biedt verder een pneumatische demping waarvan de hoogte over 80 mm instelbaar is en het pack biedt ook een sperfunctie.
Onder de motorkap worden slechts zescilinders voorzien. De X5 xDrive 40i op benzine levert 240 pk en de xDrive 30d en M50d dieselversies leveren respectievelijk 265 en 400 pk. De meest gespierde versie wordt door vier turbo’s beademde V8-motor van 462 pk. Jammer genoeg zal deze 4.4 l V8-versie slechts op andere markten worden aangeboden. Jammer…
Advertentie – lees hieronder verder
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=840)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
-(Moyenne).jpg?width=420)
.jpg?width=420)
