Nieuwe technologie

ZipCharge brengt een hulpbatterij voor elektrische wagens op de markt die de oplossing biedt voor ‘laadstress’ als je ergens belandt waar geen laadpunt aanwezig. Met een extra rijbereik van 25 tot 50 km in de koffer raak je met de ‘Go’ zeker thuis of aan het volgende laadstation.

Er werd gedacht dat solid-state batterijen, die meer energiedichtheid leveren en vooral compacter zijn, op zijn best pas in 2026 of 2027 zouden opduiken. Blijkbaar zal dat al veel eerder zijn dankzij de samenwerking tussen Solid Power en SK Innovation.

Een studie die enkele maanden geleden werd uitgevoerd door onderzoekers van de Universiteit van Warwick, toont aan dat de huidige lithium-ionbatterijen veel sneller kunnen worden opgeladen dan momenteel het geval is. Betekent dit een nieuwe doorbraak voor de elektrische auto?

Zou turf een doorslaggevende rol kunnen spelen bij de productie van de toekomstige batterijen? Een interessante vraag omdat in Estland turf wordt gebruikt om goedkope natrium-ion solid state batterijen te maken. Wordt dit een nieuwe goudader om aan te boren?

Het Zweedse bedrijf Jetson brengt binnenkort met de Jetson een echte vliegende auto op de markt. Dit is eigenlijk een reuzengrote drone die één persoon kan vervoeren en uiteraard geen last heeft van de files in en rond de steden.

Tesla heeft aangekondigd dat het de samenstelling van zijn batterijen zal veranderen. Een actie die alleen de basismodellen betreft en gevolgen heeft voor de autonomie.

Nu steeds meer mensen weer naar hun werk rijden en de economische activiteit opnieuw toeneemt, zwellen ook de files op onze wegen sterk aan. Om die verkeersdrukte beter onder controle te krijgen, kan de overheid gebruik maken van de verplaatsingsdata van de automobilisten. Is dit een voorbeeld van efficiënt verkeersbeleid of een flagrante inbreuk op de privacy?

De steeds populairder wordende, automatische parkeersystemen blijven evolueren. Bij BMW vindt er zelfs een kleine revolutie plaats: hier kan het systeem de laatste 200 afgelegde meters onthouden.

Het is duidelijk dat de vooruitgang in laadsnelheid voor elektrische auto’s indrukwekkend gaat worden. Een bedrijf uit Hong Kong heeft zopas een oplaadbeurt met een vermogen van 900 kW voorgesteld! Genoeg om in minder dan 5 minuten de accu vol te tanken.

Navigatiesystemen laten al toe de kortste of snelste route kiezen. Maar nu biedt Google Maps ook de mogelijkheid om voor de zuinigste route te opteren, wat met de huidige hoge brandstofprijzen bijzonder interessant wordt.

Bill Gates en Jeff Bezos zijn duidelijk ook geïnteresseerd in elektrische mobiliteit. De twee miljardairs hebben namelijk geïnvesteerd in de start-up Our Next Energy die een revolutionaire hybride batterij heeft ontwikkeld met een rijbereik van maar liefst 1200 km.

De Tesla Model Y wordt niet zomaar een kloon van de Model 3. Hij zal worden gebouwd in de toekomstige Duitse Tesla-site en zal innovatieve assemblagemethoden gebruiken, vooral wat de batterij betreft.

De toekomstige uitdagingen in de autosector liggen niet langer in de evoluties van motoren, ophanging of onderstel, maar wel bij de software. Onze vervoersmiddelen zullen zich moeten aanpassen aan ons digitale leven. In die context is het niet verwonderlijk dat de techgiganten van deze wereld zoals Android Automotive en Google hun opwachting maken.

Elektrische auto’s staan intussen op punt, maar het laadnetwerk baart nog zorgen. Zeker als er veel EV-rijders tegelijk hun batterij willen opladen. Hier kan de bufferaccu dé oplossing bieden.

Elektrische technologieën bestemd voor auto’s zullen de komende jaren nog verder verbeteren. In deze ontwikkelingen wordt veel verwacht van de zogenaamde “solid state” batterij die een veel hogere energiedichtheid en een aanzienlijk versnelde laadsnelheid zou moeten bieden. Maar dit zijn niet de enige troeven. Gocar.be legt het uit.