Politiek - Pagina 11

De Europese Rekenkamer heeft net een rapport gepubliceerd waaruit blijkt dat de CO2-uitstoot afkomstig van het vervoer in de afgelopen 12 jaar niet is gedaald. De inspanningen van de EU en autofabrikanten zijn dus onvoldoende.

Een onderzoek, uitgevoerd in verschillende landen, toont aan dat veel automobilisten last hebben van LED-koplampen. In sommige gevallen zou de intensiteit ervan gevaarlijk zijn. Europa overweegt serieus om actie te ondernemen.

Aanvankelijk werd verwacht dat het VAA (Voordeel Alle Aard) dat door werknemers met bedrijfswagens moet worden betaald, aanzienlijk zou stijgen in 2024. Maar dat zal uiteindelijk niet het geval zijn, aangezien de regering een akkoord heeft bereikt. Dit is de geplande stijging.

Noord-Italië beleeft een ongeziene golf van sabotage van flitspalen. Ontevreden burgers zagen aan de ‘poten’ van de Autovelox-flitspalen om ze buiten werking te stellen. De beweging is genoemd naar het fictieve personage ‘Fleximan’ en krijgt veel steun van de bevolking. De politie heeft de jacht geopend.

Vanaf 1 februari hadden de hulpdiensten systematisch hun sirenes moeten inschakelen wanneer ze de verkeersregels overtreden. Maar deze maatregel zal toch niet van kracht worden…

De grootste partij van Europa, de Europese Volkspartij (EVP), heeft beloofd om na de verkiezingen de wetgeving die verbrandingsmotoren verbiedt “te herzien”.

De CEO van Stellantis heeft nooit zijn tong in zijn zak gehad. Onlangs nam hij opnieuw het woord over de elektrische auto. Hij herhaalde zijn scepsis, maar waarschuwde ook voor het gevaar van een prijzenoorlog zoals die van Tesla.

In 2024 zou het voordeel van alle aard (VAA) voor gebruikers van bedrijfswagens aanzienlijk moeten stijgen voor modellen op fossiele brandstoffen. Maar de minister van Financiën heeft een voorstel gedaan om deze stijging te beperken. Dit was geen succes en zal resulteren in een status quo voor januari. Maar wat daarna?

In 2024 zou de VAA (Voordeel Alle Aard) voor gebruikers van benzine- of dieselauto’s aanzienlijk stijgen. Maar de minister van Financiën probeert een oplossing te vinden om de kosten te drukken. Met de verkiezingsperiode voor de deur…

Ondanks dat ze ver weg lijken, kunnen de aanvallen op maritiem vrachtverkeer door Houthi-rebellen in de Rode Zee ernstige gevolgen hebben voor de auto-industrie. Tesla en Volvo ondervinden hier al de gevolgen van. Zullen anderen volgen?

In 2024 zal het Voordeel Alle Aard voor gebruikers van een bedrijfswagen op benzine en diesel fors stijgen. In de meeste gevallen kost het zelfs 20 procent meer. Maar misschien is er een oplossing.

Hoewel de langverwachte Vlaamse aankooppremie voor nieuwe en tweedehandse elektrische auto’s sinds januari 2024 van kracht is, kunnen aanvragen pas vanaf februari. Waarom?

Een elektrische auto opladen door een kabel over het trottoir te leggen? Dat is simpelweg verboden en kan resulteren in een boete die kan oplopen tot 10.000 euro. Slechts één gemeente is slim genoeg geweest om een oplossing te vinden voor dit probleem. Bravo!

De Canadese regering heeft net besloten dat vanaf 2035 alle nieuwe auto’s op de markt emissievrij moeten zijn. De auto-industrie is niet blij met dit besluit, maar dat kan je relativeren, want in tegenstelling tot Europa is Canada veel toleranter tegenover het principe van schone voertuigen.

Het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie hebben een akkoord bereikt over de Euro 7-norm. Het voorstel omvat maatregelen voor de deeltjes die geproduceerd worden door remmen en banden, maar niet voor de uitstoot van verbrandingsmotoren. Zoals verwacht is het voorstel dus aanzienlijk verzwakt.