Politiek - Pagina 11

In Vlaanderen zou de aankooppremie voor nieuwe of tweedehands elektrische auto een groot succes kunnen worden. Maar wat kunnen Walen en Brusselaars verwachten?

Terwijl Duitsland net de aankoopsubsidies voor elektrische auto’s heeft afgeschaft, zet nu ook Frankrijk een rem op de subsidies, die duidelijk te veel beginnen te kosten.

De Vlaamse aankooppremie voor elektrische wagens zal uiteindelijk enkel geldig zijn in 2024 en geldt ook voor tweedehandsmodellen. De toekenningsvoorwaarden zullen wel iets anders zijn dan voor nieuwe modellen. Het is beter om het systeem en haar achterpoortjes te kennen, want sommigen zullen er mogelijks dubbel van kunnen profiteren!

Eén voor één slaat de Europese Unie spijkers in de doodskist van kleine sportwagens. Dit niet-agressieve autotype zal eenvoudig verdwijnen door nieuwe veiligheidsregels. Subaru en Toyota gooien nu al de handdoek in de ring.

De Gentse schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw heeft een nieuw idee om grote auto’s weg te pesten uit zijn stad. Hij viseert vooral SUV’s en wil deze bestuurders ‘verwelkomen’ met een boete wanneer ze op of over de lijnen parkeren.

Er is een nieuwe ontwikkeling in het dossier van de aankooppremie voor elektrische voertuigen in Vlaanderen: de regionale regering, die vrijdag zijn bijeengekomen om een oplossing te vinden na het negatieve advies van de Raad van State, heeft bevestigd dat de premie zal worden toegekend bij aankoop. Maar met een belangrijke verandering: deze subsidie zal enkel beschikbaar zijn in 2024. En daarna?

Europa overweegt serieus om de intrekking van het rijbewijs geldig te maken in alle lidstaten. Dit zou de maatregel veel ernstiger maken…

De aankooppremie voor elektrische wagens in Vlaanderen wordt steeds meer een heikele kwestie. Na het negatieve advies van de Raad van State is er nu ook politiek getouwtrek, wat er mogelijk toe leidt dat de premie helemaal geschrapt wordt.

Parijzenaars hebben afgelopen zondag gestemd in een referendum over de plaats van SUV’s in de stad. Inwoners van de hoofdstad stemden voor het verdrievoudigen van de parkeertarieven op straat voor deze type auto’s. Dit zou de Brusselse minister van Mobiliteit, Elke van den Brandt, op ideeën kunnen brengen…

De Vlaamse regering wacht al wekenlang op groen licht van de Raad van State om de premie voor elektrische wagens te lanceren. Maar dat wordt een lastige zaak, want de Raad van State vindt de premie tegenstrijdig aan het gelijkheidsbeginsel. Het voorziene budget zou te beperkt zijn, waardoor veel kopers ernaast zullen grijpen. Valt de premie dan in het water?

De versnippering van België heeft zijn grenzen. En blijkbaar beseffen de verschillende ministers verantwoordelijk voor verkeersveiligheid de absurditeit van de situatie. Daarom gaan ze vandaag 10 verbintenissen aan om samen het aantal doden op de wegen te verminderen.

Sinds 1 januari 2024 bestaat er een nieuwe manier om geld te verdienen met laadpalen in België. Door de omzetting van een Europese richtlijn kunnen laadpaaleigenaars zogenaamde e-credits verkopen via een register. Ministers Georges Gilkinet en Tinne Van der Straeten verklaren hoe het precies werkt en waarom dit volgens hen een belangrijke stap voorwaarts is.

De spanning tussen Stellantis en de Italiaanse regering lopen hoog op. Tavares vraagt de regering al enkele maanden om de overgang naar elektrische auto’s te ondersteunen. Maar er gebeurt niets. De confrontatie lijkt uit te draaien op een vechtpartij. En het dreigt te leiden tot de sluiting van fabrieken op het schiereiland.

De Europese Rekenkamer heeft net een rapport gepubliceerd waaruit blijkt dat de CO2-uitstoot afkomstig van het vervoer in de afgelopen 12 jaar niet is gedaald. De inspanningen van de EU en autofabrikanten zijn dus onvoldoende.

Een onderzoek, uitgevoerd in verschillende landen, toont aan dat veel automobilisten last hebben van LED-koplampen. In sommige gevallen zou de intensiteit ervan gevaarlijk zijn. Europa overweegt serieus om actie te ondernemen.