Service en onderhoud

Duizenden eigenaars in Europa kregen te horen dat ze hun plug-inhybride SUV niet meer mogen opladen. De reden: een mogelijk batterijprobleem dat tot brand kan leiden. De constructeur erkent het probleem en werkt aan een oplossing. Meer dan 5.000 Belgen zijn betrokken.

De benzine die je vandaag aan de pomp vindt, lijkt nog maar weinig op wat vroeger uit het tankpistool kwam. Lood verdween, ethanol kwam erbij – maar wat zijn de risico’s voor je motor? En welke benzine kies je dan het best?

Veel auto’s die niet door de keuring geraken, krijgen een rode kaart voor slecht afgestelde of defecte koplampen. Bestuurders moeten een nieuwe afspraak maken nadat ze hun wagen hebben laten herstellen. Maar daar zou binnenkort verandering in kunnen komen: zo’n herstelling zou voortaan ter plaatse kunnen gebeuren. Althans, dat is het voorstel.

Op 1 januari 2000 werd de verkoop van loodhoudende benzine in Europa verboden. Voor liefhebbers van oldtimers was dat een kleine aardverschuiving. 25 jaar later maken we de balans op tussen mythes en realiteit, met het advies van een specialist.

De opmars van elektrische auto’s brengt nieuwe uitdagingen voor hun eigenaars. De Europese Commissie wil daarom de technische keuring hervormen, vooral om beter te checken hoe het zit met de elektrische onderdelen. Slim plan, of overdreven?

Klooien met de kilometerstand is doorgaans een specialiteit van malafide occasiehandelaars. In de VS duiken nu gevallen op van digitale tellerfraude bij Tesla. Bizar genoeg gaat de kilometerstand niet om-laag, maar omhóóg.

Bestuurders maken zich zorgen over hun batterij – het duurste en meest kwetsbare onderdeel van een elektrische auto. Veel mensen denken dat snelladen slecht is voor de cellen. Maar klopt dat wel? Dit zeggen de nieuwste cijfers.

In Vlaanderen en Brussel zijn de uitstoottests bij de technische keuring van dieselwagens strenger dan in Wallonië. Daarom kiezen veel Brusselaars en Vlamingen ervoor om hun diesel in het zuiden van het land te laten keuren. Maar dat ziet de Waalse overheid liever niet gebeuren.

Zijn alle auto’s in België tiptop in orde? Niet echt, een studie toont aan waar de gevaarlijkste rondrijden.

Daar is de lente, daar is de zon en daar is het moment om te denken aan de jaarlijkse bandenwissel. Maar veel Belgische automobilisten zien dit over het hoofd. Nochtans zijn er goede redenen om bij de ingang van het zomeruur gepaste banden te steken.

Elektrische auto’s worden steeds populairder, maar problemen blijven opduiken – soms ernstige. In België kregen bijna 11.000 bestuurders te maken met fouten bij modellen van de Stellantisgroep, vooral met … de lader. Niet ideaal als je net je batterij wil opladen.