Verkeersveiligheid - Pagina 30

Een internationaal onderzoek heeft bekeken hoeveel verkeersovertredingen begaan worden in alle Europese landen, waaronder België. Belgische automobilisten zijn zeker niet voorbeeldig. Dit zijn de tien overtredingen die het vaakst voorkomen in België, met boetes tot 4.000 euro.

Het gerecht wil recidivisten die te snel reden zeer hard aanpakken en zelfs jarenlang de cel indraaien. Maar nu blijkt dat een man die tot 4 jaar gevangenis werd veroordeeld meteen weer kan vrijkomen. Hoe kan dat?

Het is weinig bekend, maar sommige automobilisten hebben irrationele angsten om de weg op te gaan. Het kan allerlei oorzaken hebben en wordt amaxofobie genoemd. Het fenomeen is zo erg dat sommige automobilisten zelfs helemaal stoppen met autorijden. VIAS wil hen met een training weer achter het stuur krijgen.

ANPR-camera’s kunnen niet alleen nummerplaten scannen, maar ook verboden gedrag kunnen detecteren, zoals het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur. VIAS zou graag zien dat het wettelijk kader wordt aangepast, zodat deze camera’s op Belgische bodem ten volle kunnen worden benut.

De winter is terug, ook al is hij nog niet in alle hevigheid losgebarsten. Het goede nieuws is dat de prijzen van winterbanden dit jaar niet zijn gestegen. Aan de andere kant worden de rijen bij de bandencentrales al langer…

Door het rood rijden is verboden. Maar een oranje licht negeren is net zo goed een overtreding waar een fikse boete op staat.

Hoewel het principe van het rijbewijs met punten vastligt, blijft de meerderheid verdeeld en valt nog te bezien wanneer het ingevoerd kan worden. Vandaar het idee van het team van de minister van Mobiliteit om een nieuw opleidingsprogramma te creëren, speciaal voor recidivisten.

Drugs, medicijnen, te hard rijden: de Belgen hebben niets dan roekeloos gedrag, volgens VIAS. Een groot Europees onderzoek uitgevoerd door VIAS toont aan dat Belgische automobilisten nog een lange weg moeten afleggen om verstandige rijgewoonten aan te nemen. Drugs, alcohol, medicatie, te snel rijden en het gebruik van mobiele telefoons zijn helaas ingesleten gewoontes.

Elk jaar organiseert de Duitse Automobielclub een grote winterbandenvergelijking om uit te zoeken wat de beste band op de markt is. Hier zijn de ranglijsten, die zeer nuttig zijn bij het maken van een keuze.

De politie controleert tegenwoordig strenger op telefoongebruik achter het stuur. Maar geldt dat ook als je een bericht aan een roodlicht verstuurt? Of als je iets eet of de navigatie instelt? Gocar.be schept duidelijkheid.

Volgens een onderzoek rijdt 16 procent van de jonge bestuurders in Wallonië zonder dat ze hun bril dragen. Dit roept vragen op en brengt duidelijk het leven van andere weggebruikers in gevaar.

Een dashcam is een kleine camera op het dashboard die tijdens het rijden constant de weg filmt. Steeds meer Belgen, namelijk 11 procent, blijken dit hulpmiddel te gebruiken. Waarom?

De wet is verwarrend: enerzijds verbiedt ze het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur, maar anderzijds moeten ze wel in een houder vastgemaakt worden. Wanneer riskeer je dan een boete? Het is goed om dat te weten vóór de grootschalige controleacties op 10 en 11 oktober.

Hoewel gsm-gebruik achter het stuur in heel België strafbaar is, zijn de boetes niet overal hetzelfde. De boetes verschillen van regio tot regio. Hoe is dit mogelijk?

In de Verenigde Staten is de digitale revolutie bij de nummerplaten ingezet en die levert meteen enkele interessante functies op.